我們之前曾經跟大家介紹過，LAMBORGHINI將推出搭載PHEV插電視油電動力系統的新超跑（廠內開發代號：LB744），現在車廠又釋出一些新消息，表明新超跑將採用新開發的全碳纖維材質底盤。

GM集團旗下的豪華車品牌CADILLAC三月宣布會將他們最新的自動駕駛輔助系統「Ultra Cruise」導入大型豪華電動旗艦車Celestiq之中，號稱能駕車過程中95%時間都可以放開手讓車自己駕駛。

趨勢科技車用資安新公司VicOne日前在2023年日本東京國際車用電子展 (Automotive World Tokyo)與Panasonic旗下汽車系統事業(Panasonic Automotive Systems)及趨勢科技展示了共同合作開發的虛擬化資安解決方案，以因應日益增加的汽車網路攻擊。從車用娛樂資訊系統進一步到次世代汽車座艙系統的合作，VicOne期許協助客戶除了提供更好的車內體驗還要

HONDA十二月發表了搭載於Honda SENSING 360與Honda SENSING Elite的新次世代技術。Honda SENSING 360所追加的新次世代技術主要是偵測駕駛者以及周邊環境的異常狀況，減少事故發生的風險並減少駕駛者的駕駛負擔，這些新技術將從2024年開始陸續導入搭載Honda SENSING 360的車款上。而到2030年時，全球所有四輪車款都將搭載具有二輪車偵測功能的

全球電動車市場高速發展，開啟軟體定義車輛 (Software Defined Vehicle, SDV) 的全新時代，然而各項創新加速開發的同時，也讓電動車成為駭客覬覦的新目標，足見車用資訊安全將成為電動車市場營運戰略佈局的重要關鍵。對此，趨勢科技車用資安新公司VicOne在11月8日電動車產業年度盛事MIH Demo Day上首度對外展示於Open EV Platform軟體平台上所推出的業界首

VOLVO全新世代的大型豪華運動休旅，也就是XC90的後繼電動SUV─「EX90」即將於11月9日全球發表，車廠也開始透露車上所搭載的多項先進科技。九月份就先揭露新開發的駕駛監測系統。

在全球車壇中，VOLVO 給人們最深刻的印象是安全，這不是市場行銷的策略操作，而是品牌從一而終的核心精神。如同全球 CEO Jim Rowan 向全球分享的，創立品牌近百年，VOLVO 創新了許多業界新標準及技術以確保人們的行駛安全，VOLVO 將繼續秉持這樣的決心持續不懈的往品牌願景「沒有人員因為乘坐 VOLVO 汽車而喪生或嚴重受傷」邁進。

想像自己正以 200km/h 奔馳在空無一車的德國Autobahn高速公路上，突然間，前方一輛小貨車為了超越卡車而變換車道，你為了保持安全距離，迅速減速至 100km/h。在這個過程中，搭載內燃機引擎的車輛在煞車時將動能轉換成無法使用的熱能，同時大量的能量轉眼間也消耗殆盡。這時如果駕駛的是一部電動車，當它減速時就能將電動馬達作為發電機使用，並將產生的電能儲存在電池中，藉此一大部分原本會流失的電力得

Bentley汽車前不久發表的Bentayga EWB長軸版，提供了一套飛航座椅系統( Airline Seat)的選配，號稱是有史以來最先進的汽車座椅系統；除了具備22種調整功能，這套座椅還導入全球首創的恆溫感應及先進的坐姿調節技術，為後排乘客打造最極致舒適的乘坐體驗。根據Bentley的說法，選購Bentayga長軸版車型的客戶中，有50%都選配了這套飛航座椅系統。

法國DS汽車之前發表了DS E TENSE PERFORMANCE電動概念車除了昭告他們將加速品牌走向全電動化的步伐外，這部概念車更是DS拿來測試它們所開發的各項電動車相關科技的「實驗場」。

為了讓消費者能夠對e-4ORCE電動四驅技術有更深的了解，NISSAN特別製作了一台搭載e-4ORCE技術的遙控車，來展示e-4ORCE系統在多種不同路面上的優異操控性與行路表現。這台遙控車掛上了Ariya造型的外殼，因為Ariya是首款搭載e-4ORCE系統的車款。

Ford汽車正在德國測試一項新技術，讓汽車的主動巡航控制系統能與交通號誌系統溝通聯繫，以便救護車、消防車或警車等緊急救援車輛不會因為停等紅燈而減緩抵達現場的速度。這套系統還可將紅燈和綠燈的時間資訊發送至其他車輛，以減少路口前方因車速節奏產生的不必要壅塞狀況。

TOYOTA在氫燃料電池技術上不僅開發時間早，且一直著力很深。也有量產市售的「MIRAI」展現實際商品化的技術成熟度。現在TOYOTA更進一步為氫燃料在其他不同領域的運輸使用做思考，在東京FC EXPO氫・燃料電池展中展出可以收納多個車用70Mpa高壓氫氣瓶（MIRAI也同也採用）並具有自動阻斷閥等安全裝置的氫氣瓶整合儲存模組。

NISSAN最近公布了更多CMF-EV電動車專用底盤的相關資訊。雖然，首款搭載該底盤的電動車Ariya早在2020年就已經在日本發表，不過對於這個在「Nissan Ambition 2030」中長期經營計畫中相當重要一環的核心元素相信大家都很有興趣。

VOLVO 汽車為讓電動車能有更為平易近人的使用環境，VOLVO 汽車正與選定的合作夥伴在真實的都市環境中，針對全新的無線充電技術進行實測，預計三年之內，北歐地區最大計程車租賃商 Cabonline 將使用 XC40 Recharge 作為計程車，並於瑞典哥登堡的充電站進行無線充電。

VOLVO汽車的高性能/電動車子品牌POLESTAR目前正在積極開發全新的電動車POLESTAR 5，最近他們也公布了該車所使用之以接著鋁合金構造所打造的新底盤相關訊息，POLESTAR 5預計會於2024年上市。

Toyota位於北美的豐田研究所(TRI)公開全球首見的自動甩尾閃避障礙技術，一輛Toyota Supra在植入以非線性模型預測控制(NMPC)衍生的自動控制系統後，在封閉跑道上能在受控的狀態下自行甩尾閃避障礙物，TRI希望未來能將此技術移轉至量產車，讓汽車在遭遇路面結冰等突如其來的危險事物時，可以主動立即自動閃避。

BMW汽車在美國今年舉辦的CES 2022消費性電子用品展發表了次世代BMW車載娛樂資訊系統─「My Mode Theatre 」。

里程焦慮是目前多數電動車都會有的問題，當車子在路上行駛時如果快沒有電附近又沒有充電站的話，此時若能有其他手段來為車子充電對於車主來說都是好的。