HONDA汽車十月份針對自家的先進駕駛輔助科技「Honda SENSING」發表了最新升級版的Honda SENSING 360。這次升級的主要進化之處在於系統偵測範圍不再侷限於車輛前方與後方，而是能夠360度全方位偵測，提供更全面的安全防護，減少駕駛者駕駛負擔。Honda SENSING 360會率先導入2022年在中國上市的新車，之後陸續擴展至其他國家，預計到2030年時可完整導入至先進國家所

德國Schaeffler集團在腓特烈港2021歐洲自行車展中，展出一套應用於電輔自行車的「Free Drive線傳驅動系統」，將汽車界早已成熟的電子線傳技術轉移至自行車，不需鏈條，擺脫發電機和電機之間的機械連結，就能讓踏板產生的動力傳遞至車輪，除了較傳統自行車動力系統更精簡、更耐用，堅固的結構也能提供了更好的靈活性。

汽柴油引擎車的排氣聲浪雖然有些惱人，但在路上也有提醒行人附近有來車的附帶作用，而這也是電動車所缺少的（好處？壞處？）。為了提升安全性，NISSAN Leaf電動車歐規2021年式車型將導入「Canto」電子行駛音警告裝置。

相對於其他百年車廠，Audi的資歷算是年輕，或許是沒有受到無謂傳承的桎梏，Audi開創新技術的腳步總能快上一步。以最平常不過的方向盤為例，近二十幾年來，Audi 原廠技術工程團隊不斷進行創新演進，對應每款車型不同個性搭配合適的轉向輔助系統，完美融入動態操控性與舒適性，打造獨特的操控感受；伴隨新世代車載科技推陳出新，至今方向盤如同擔當多項娛樂資訊功能的控制樞紐，已演變為車輛科技資訊運轉的指揮中心，輕

Bentley汽車研發出一套主動式音響配樂創作系統，號稱音響系統能夠即時配合駕駛者的開車風格，透過人工智慧方式自動創作音樂，以提升駕駛過程的情感體驗。

德國跑車大廠PORSCHE六月份在歐洲發表PCM（Porsche Communication Management）影音娛樂資訊聯網系統第六代版本。從今年夏季開始就可以陸續搭載於在歐洲所銷售的911、Cayenna與Panamera等車款上。

Audi即將為新世代高性能RS 3導入一套最先研發的後軸可變扭力分配系統，主導開發及測試的Meic Diessner在測試車手Frank Stippler協助下，為確保車輛可同時滿足賽道及日常使用需求，特別在Nurburgring北環賽道進行為期三週的測試，期間並經歷兩次連續8000公里的耐久測試。

汽車鑰匙決定了你能否出門、怎麼抵達，可以說是移動生活的重要關鍵，但你知道其實鑰匙小小一把，背後也有豐富的歷史發展嗎？就讓 Mercedes-Benz 幫你科普關於汽車鑰匙的小知識。

美國汽車零部件製造商Borgwarner宣布他們已與歐洲各個大車廠簽訂合約，將從2023年起開始供應高電壓規格油電混合動力車用電動渦輪增壓器「eTurbo」給這些車廠。

AUDI在四月份發表了電動SUV─Q4 e-tron與Q4 Sportback e-tron，其所配備的AUDI新世代方向盤也可以說是新車的一大亮點。車廠更是自豪地表世新世代方向盤不管在設計美感、；人體工學與機能性上都再創下車壇新基準。

為了邁向碳中和、促進環保，TOYOTA在油電車、電動車、氫燃料電池車之後繼續向新的技術開發邁進，而這次的目標則是氫燃料引擎。TOYOTA也宣布在5月21至23日舉行的2021年超級耐久賽第三站─NAPAC富士SUPER TEC 24小時賽事中，ORC ROOKIE Racing車隊將以搭載氫燃料引擎的Corolla Sport賽車來參戰。希望能在賽事的嚴苛環境下讓氫燃料引擎的開發更快速成熟，讓這項

位於德國魏薩（Weissach）的保時捷PFM工作室燈火通明，卻隱隱透露一股神秘的氛圍，設計師Klaus Bernhard及其團隊正與設計師及工程師們緊密合作，齊心戮力希望共同完成一項艱鉅卻極為關鍵的任務：構思並預測消費者未來可能的用車需求，打造出切合保時捷嚴格標準，並可使用於未來生產車款的內裝套件設計。

M-AMG（Mercedes-AMG）三月底發表了未來將搭載於GT 4-door coupe上的新電動化動力技術「 E Performance」，而搭載此一新技術的車型也將取代GT 63 S 4MATIC+ 4-door Coupe成為車系中的新動力旗艦。

全世界第一部搭載轉向輪轂馬達的電動車，早在120 多年前就由費迪南‧保時捷博士（Ferdinand Porsche）開發出來，成為世上首部全輪驅動乘用車。而今電動車技術百花齊放，不過基本的物理原則始終不變，為了讓Taycan的電能潛力發揮到淋漓盡致，保時捷關注最細微之處，徹底利用了所掌握的新技術將科技推向極致。

隨著汽車的數位化程度越來越高，如今雨刷、煞車、懸吊...等設備都可由電腦自動控制。Audi就利用了這一點，研發出一套車壇首見的Car-to-X「在地危險警報」服務新技術，讓車輛以匿名方式將這些數據傳送到雲端，經過分析之後，系統就能以最即時方式警告駕駛者前方可能的危險路況。舉例來說，系統若收集到為數眾多的汽車回報輪胎打滑，就可估算出該地點路面摩擦係數異常，然後主動採取警告措施。

雨天濕滑路面經常是造成車輛意外事故的原因，AUDI汽車二月份發表了防止水漂現象的安全技術─AIS（Aquaplaning Intelligent Solution），希望能避免水漂現象發生所造成的意外。

BMW汽車在去年11月向全球介紹他們將在今年下半年推出上市的全新電動車iX，先進的自動駕駛功能與豐富的數位與電子科技是它的重要特色。而在一月份BMW也宣布iX將成為品牌之下首款配備「Digital Key Plus」數位鑰匙的車款。

M-BENZ一月全球首度發表MBUX Hyperscreen前方控台數位螢幕，MERCEDES電動車品牌EQ的高級電動房車EQ成為第一部將其列為選配的車款。

對於電動車款來說，穩定且可靠的充電系統是不可或缺的神經中樞，充電所需的時間越短不僅越能滿足客戶的用車需求，也是提升消費者購買意願的關鍵因素。正因如此，當消費者在購買電動車前評估日常的使用便利性時，除了單純考慮最大充電容量之外，充電效率才是另一項關鍵要素。以Audi新推出的電動休旅車Audi e-tron為例，就是透過完美運作的先進智能充電與熱能管理系統，提供車輛足夠電能以滿足不同的行駛需求。