拉力&越野

2004年的WRC越野賽車年度總冠軍Sebastien Leob，在1月21-23日的蒙地卡羅站比賽的前夕，於1月7日訪問米其林集團總部Clermont-Ferrand。1月7日當天上午，Leob先前往Michelin賽車輪胎製造廠與拉度Ladoux測試中心，完成Citroen Xsara WRC賽前的調校和測試。接著與1906年於義大利Milan設立的米其林輪胎製造研究中心連線，完成部份賽前的調

今年對MMC三菱是個重要的時刻，積極搶攻市場、蟬聯巴黎達卡大賽冠軍與重返WRC世界越野賽車舞台。蟄伏一年時間，曾經盛傳「EVO進化論」從此絕跡，但事實上三菱車隊積極籌備測試新車，期許新年度可一掃陰霾重返冠軍寶座。

曾獲2001年世界越野錦標賽世界冠軍的賽車手Richard Burns，已經證實罹患腦瘤，並將在明年的賽季休戰一年接受治療。

還記得甫出擊便奮勇奪下年度冠軍的206英姿，PEUGEOT在蟄伏多年重返WRC賽事的表現，可說是可圈可點。推出至今206不僅在市售車成績耀眼，即使在競爭激烈之WRC越野賽事也穩居領導地位。在六字頭車系逐漸展露頭角之際，代號七的家族正式接手並持續發揚光大，新款307已經完成WRC廠車開發工作，即將在206進化至207前，擔任該賽事的主角繼續拼戰。

上個月的WRC Arctic Lapland比賽，在兩天激烈競爭下圓滿落幕，不過在賽事前，最令人矚目的是一輛三菱越野賽車，駕駛的正是曾蟬聯F1方程式賽車總冠軍Mika Hakkinen。各界好奇以他優異的駕駛技巧和經驗，是否有機會跌破專家眼鏡，在WRC處女秀中一鳴驚人。結果Mika Hakkinen順利賽完全程，儘管沒機會站上頒獎台，不過卻對他個人賽車生涯再添一筆紀錄。

2003年PEUGEOT 206 WRC賽車新裝已正式亮相了，紅白相間的塗裝，讓206無論馳騁在何種艱困的道路汽車賽，都能更加展現其狂野不羈、動力慓悍的氣勢。

根據三菱汽車公司(MMC)在今天稍早的聲明，明年的FIA世界越野錦標賽策略將有重大調整，三菱車隊將大幅減少在該賽事的活動，以休息一年的作法，來換取後年重新出發的動力，換句話說，MMC將不會參與2003年的WRC賽事，而會全力集中在研發2004年賽車的工作上。

紐西蘭越野賽已經是今年WRC賽季的倒數第三站比賽了，同時此地也是大多數賽車手喜愛的地點之一，不僅路線流暢，最重要一點是路邊沒有埋伏大石頭，這樣車手就不必擔心車子會撞壞了。對於Marcus Gronholm 和 PEUGEOT而言，他們更是想在這裡就確定他們車手和車隊冠軍的榮銜，不想再拖到月底的澳洲站才決定，所以自然不會手軟。Gronholm只要在這站跑在Richard Burns和Colin Mc

今年度的WRC第十三站賽事日前在澳洲柏斯結束。Peugeot 206 WRC車手Marcus Grönholm以一路領先的優勢獲得他個人年度第五個分站冠軍，另一名隊友Harri Rovanperä則獲得亞軍， Peugeot 206 WRC車隊再度包辦冠亞軍，以傲人的積分篤定獲得年度車隊總冠軍。

八月底所舉辦的第十站WRC越野賽是在德國進行，這是今年第一次納入錦標賽正式賽程，德國站是屬於柏油路性質的比賽，比賽地點是在葡萄園之間的通道進行，大部分的人都對這裡很陌生。Focus賽車這一站雖然沒有什麼重大的修改，不過排檔卻已經一律改為方向盤撥片式，這樣可以減輕一些車艙內的重量。Octavia則是用上了芬蘭站首度出現的那具新引擎，不過基本上，所有的車都沒有為了本站做出太大的改變。

WRC的義大利Sanremo越野賽是今年最後一場柏油路的比賽，也是倒數第四場的比賽，儘管大家會很注意現在的積分領先者Marcus Gronholm，以及衛冕冠軍的Richard Burns，不過最看好的還是傷癒復出的「柏油路之王」Gilles Panizzi。八月的時候Panizzi因為在家傷到肩膀韌帶而錯過兩站比賽，義大利站是他最擅長的場地之一，又已經連續兩年在此奪冠，非得出來留下獎盃不可，談到

已經合作多年的MITSUBISHI汽車，於9月4日對外發表聲明，與煙草製造商Marlboro的贊助關係將在今年底正式結束。從1999年開始成為MITSUBISHI Ralliart WRC車隊主要贊助商的Marlboro，雙方經過協商後一致認為，今後將各走各的路，因此在今年賽季結束後將不再續約。不過Marlboro並不會從此退出WRC，因為同日PEUGEOT隨即宣布，Marlboro已經和他們簽下

Peugeot 206 WRC車隊在芬蘭站再傳捷報，精采表現令人激賞！不僅同時勇奪單站冠亞軍，並且也創下Peugeot車隊本季第五次單站囊括冠亞軍的佳績。車手Marcus Groholm跟他的隊友Richard Burns在他的家鄉父老面前贏得桂冠，倍感光榮驕傲。這項成績也讓Marcus朝世界冠軍邁進一大步！

MITSUBISHI WRC廠隊即將於本週的芬蘭越野賽推出新改良賽車「Lancer Evolution WRC2」，這輛新車外觀基本上和舊款WRC賽車並沒有明顯差別，但在關於空氣力學和操控的小地方做了一些調整。

今年的WRC賽季總共有五站是柏油路面，這一站則是目前為止的第三站，前面都是由PEUGEOT一手包辦的。來到西班牙預期會有大批家鄉父老來為練習時受傷的Carlos Sainz加油，而FORD車隊繼上一站之後再度損兵折將，運氣不是很好。相對的，PEUGEOT在面對拿手的柏油路時，一如預期將領先差距拉開，柏油路之王Gilles Panizzi在這場比賽中風光十足一路領先，最後順利地拿下了本站的冠軍。

柏油路果然是PEUGEOT的天下！在第三站法國Corsica越野賽中，PEUGEOT主宰了整場比賽的節奏，無論是晴天或雨天都在柏油路上力克群雄，最後頒獎台上清一色PEUGEOT車手的風光場面讓本站成了他們的代表作。

WRC賽季開跑第二站，來到了年度唯一的雪地場地瑞典，在這個一向由北歐車手獨霸的場地，PEUGEOT在這裡大獲全勝，Marcus Gronholm在意外連連中擊敗了眾家車廠包辦了頭兩名的成績。在開幕站表現相當神勇的CITROEN車手Sebastien Loeb，車隊放棄上訴權利後，他的冠軍資格隨之遭到取消而落至第二，由Tommi Makinen取代成為蒙地卡羅站真正冠軍，不過這位前世界冠軍在瑞典的運

世界越野錦標賽在休息了幾個禮拜後又重新展開新的賽季，今年的開幕賽地點依舊是蒙地卡羅，已經是第70次舉辦越野賽了。CITROEN車隊的第一天還沒抵達SS1前就在RS上報銷了兩台賽車，但是剩下來的Sebastien Loeb卻為他們拿下了本站的冠軍！但由於第二天賽程中CITROEN車隊在換輪胎時違規被加了兩分鐘，車隊隨後提出上訴，如果上訴失敗的話冠軍就會落到成績排名第二名的SUBARU車隊Tommi

在經過多方努力經營下，近年來中國大陸舉辦的賽車運動相當成功，從南方媲美F1的4.7公里珠海賽車場，到北京近郊梅花瓣型賽道的越野場地，中國已經成為亞洲地區主要的一個賽車據點，也因為如此1999年WRC的全年賽事名單中，出現了中國大陸站，晉升世界舞臺的中國站頓時成為目光焦點，尤其亞洲地區包括日本、港澳到東南亞，甚至台灣等地的一流好手，既寄望在此一展身手揚名立萬，但最新收到的消息卻驚傳，中國站將會在今年