國內新車試駕

不斷創新的Infiniti日系品牌，藉由它牌的科技結合，打造出一輛有著自我風格的跨界小型休旅。雖然可以看到與自家品牌或者它牌車款些許雷同，但在實際試駕過後才發現，其實它是走自己的路。充沛的動力、沉穩的底盤加上有質感的內裝，要對它在定位上有所設限卻輕易被打破，這就是QX30所帶來無設限的想像空間。

追求個人風格已經成為當今車市的主流趨勢，這也是為何Volkswagen多數的車系都推出R-line運動化車型的原因。在Golf小改款上市後，Golf Variant旅行車款同樣跟上這股潮流，在原本訴求豪華氣質的Highline車型之外，又新增強調運動魅力的R-line車型；而在台灣福斯汽車決定為2018年式各車系升級輔助駕駛系統之後，連帶讓Golf Variant 280 TSI R-line在空

SKODA的中小型房車Rapid在2016年時進行了一次小改款，將底盤由原本的PQ25改為PQ26，而在這次，車廠又為它進行了一次算是本產品世代週期中的小幅度改良，並且也在去年底的台北車展上首次國內亮相作為主秀之一，可見SKODA Taiwan對它在國內市場的重視。

身為一個孩子媽的Joyce對於車的要求有著自己的見解，不夠有型、不夠獨到都看不在眼裡，大家手中一支蘋果iPhone他就是不用，唯有那特別才是他的最愛。就像Suzuki Ignis一樣，跳脫大家認定的小車樣貌，特殊的設計感帶來不一樣的感官，尤其在彗星白特仕車上，利用對比的兩種顏色，加深大家對它的印象。

不知道各位是不是手機重度使用者，看到手機蓄電量不斷下降會感到心慌，如果是!我相信你看到電動車的電量不斷減少，也會產生相同的恐慌。但你放心這次BMW推出小改款i3特別將電池容量加大，也就是可行駛里程增加，從原本的130公里增加至200公里。而我們這次所試駕的i3是S性能版，靜止加速到100公里/小時只需要6.9秒，這樣的性能數據讓我越來越愛純電生活了。

在台灣說到小鴨，我相信很多人一定知道是什麼車款，從2006年正式導入台灣，陪伴了許多人的第一次，第一次開車、第一次買車、第一次出遊等，與它之間有著酸甜苦辣共通回憶，它也蟬聯台灣11年2BOX-L級距的No.1，平均月販售可超過1千台，這紀錄目前還沒有其他車款可以打破。來到這次的小改款，外觀、內裝可說是大改等級，只差底盤與動力要等到下個世代，經過一天的試駕之後，我深知消費者為什麼會對它如此愛戴。

雖然起步較晚，但面對在全球不斷成長的SUV運動休旅市場，來自捷克的SKODA仍然展現強烈的爭取企圖心。繼於2016年發表以七人座為主訴求的中大型，也是其SUV家族現行旗艦的Kodiaq（車名取自阿拉斯加的一種棕熊）之後，很快地就再接再厲推出了這款屬於中小型級距的全新五人座SUV－Karoq。

這一代Mazda3上市以來，魂動外型讓它贏得每個年齡層的買家讚賞，不過真正吸引買家上門的地方卻是它的售價與安全配備；在業者策略性的操作下，Mazda3以進口車的身份開出接近國產車的價格，成了百萬以下傳統中型房車的行情破壞者，舒適取向的駕乘設計，進口質感的內裝設計，當然還有大家最推崇的安全設計，都是消費者願意掏出更多錢的理由。年初的世界新車大展中，台灣馬自達加碼宣佈2018年式中階以上車型在建議售價

VOLVO SUV家族的中型成員XC60身為家族的中堅份子，車廠對它的產品力相當看重。其中一個例子就是在動力上，家族旗艦XC90車系在上市後一段時間所導入的T8插電式油電混合動力系統在二代XC60上則是一改款就列在車系的陣容之中，而不是XC90獨享，或用以與其他車系作為區隔，讓XC60在性能表現上或者是節能上能有更進階的選擇。

Toyota Alphard自2015年3月大改款上市後，銷售逐年提升，看得出市場對於這類豪華廂型車的需求，深獲層峰車主肯定，不管是拿來作為商務人士行動辦公室或者家庭出遊都非常好用。隨著市場上類似競爭對手推出，和泰汽車在今年2月導入小改款車型，不僅在外觀設計、內裝質感及安全配備上大幅升級，更搭載全新動力系統，帶來超乎所地表移動行宮尊榮享受。

SKODA於去年迎來了他們首款中大型運動休旅車Kodiaq，七人座的設定讓平常有載多人需求的消費者多了一個選擇。去年車系剛在台發表的時後我們曾經試駕過2.0 TSI渦輪增壓汽油引擎車型，這次當然也要來試駕一下柴油版的2.0 TDI，畢竟以中型運動休旅車來說，柴油引擎大扭力的好用之處還是比較受到偏好的。

LEXUS去年11月在國內發表旗下旗艦房車LS第五代大改款全新車型，來延續展現品牌最頂尖的科技與代表豪華精神的職人匠藝。五代LS在國內的車系編成上依據動力單元的不同分為三個車型LS 350、LS 500與LS 500h，其中屬於入門的LS 350搭載3.5升V6自然進氣汽油引擎，LS 500h則是搭載同一具3.5升引擎搭配電動馬達的油電動力車；LS 500則搭載一具新開發的3.5升雙渦輪增壓引擎，

2003年Toyota Vios推出以來受到消費者好評，蟬聯14年中小型房車銷售冠軍，在眾家對手不斷升級之下，為要繼續保有冠軍車競爭力，和泰汽車做出Vios小改款因應，說是小改款但變動幅度有點驚人，從裡到外沒有一處與改款前車型相同，不過礙於底盤還是維持不變，亦稱此次變幅還是Vios小改款車型。

旅行是現代人非常重視的休閒生活，有錢出國、沒錢國內玩，都能充分的讓緊張情緒抒發一下。在國內玩有些人會選擇坐車，也有人選擇自駕，而選擇自駕的朋友有一台適合的車就很重要。個人認為旅行車或者休旅車都非常適合長途自駕旅行，寬敞的車室空間加上百變的置物機能讓旅行輕鬆又簡單。不過休旅車有個問題就是他的重心高，對於容易暈車的朋友是種負擔，如何能將低重心與空間大結合，解決這問題Subaru推出了Outback車款

Maserati Ghibli這名詞最早出現在1967年，動感的外型搭配上2+2的實用空間，燃起雙門跑車GT旅行的一陣旋風。1992年第二款用Ghibli命名的雙門跑車出現，外型從原本流線改為有些方正，不過依舊還是使用2+2座位設定，傳承雙門跑車該有的實用性理念。第三款命名為Ghibli車款出現在近代2013年，從原本的雙門改為四門轎跑車，告訴消費者誰說跑車一定要四個門!來到2018年Masera

取材協力:/Flowing Ocean 孚海國際 因為台灣市場的關係，對於美國車感到有些陌生，一直停留在美國車只適合高速巡航的年代。其實美國車也不斷因應潮流改變以往對於它的刻板印象，像是這次介紹的這台Chevrolet Corvette Z06，在紐柏林北賽道賽到創下7 分 13 秒 9的優異成績，就知道美國車早已洗心革面力拼超級跑車，我們也很榮幸的與Flowing Ocean 孚海國際商界完成此

BMW X系列加入新成員，身為X系列中的第六位成員，有著與其它兄弟更鮮明的產品特性。從外觀就能看出大膽與跑格的兩種元素，設計上有彩蛋是原廠刻意要向經典車款致敬的巧思，內裝承襲X1樣貌，只是在裝飾與用料注入跑車風格。駕控感受就像你所看到的外型，是一輛以駕馭樂趣為前提的跨界休旅。台灣目前只導入2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，年度配額為300輛，售價分別為205萬與M Sport X版215萬元。

LEXUS新推出的七人座RX車款居然已經火速在台上市！這次試駕的這款RX350L是運動休旅車的最新衍生車型，也就是在RX維持原有軸距不變的前提下把車長拉長，把三排座椅塞進去的「加長版」。這種三排座椅車型一直都是歐美需求量相當高的產品，不過台灣從來都不是主流；然而近年隨著SUV熱度急遽升高，國內消費者對這類車型也相當感興趣，特別是建立在原本口碑就很不錯的RX車系上，未來熱銷更是可期，這讓業者搶在第一

為了更確實地鎖定社會新鮮人、汽車首購族等市場客群，LUXGEN為旗下的入門房車S3以2018年式身份進行了一次小幅度改款的動作。在改款動作中，將車系陣容調整分為3D安全經典版、3D安全豪華版、APA智駕版以及AR環景旗艦版四個車型。