自TESLA Roadster 於2008上市以來，電動車在美國似乎有了日漸蓬勃的跡象。其實早在上個世紀90年代中期，GM就曾發展EV1電動車，當時候先進的概念可說是轟動一時，並且還在1999年生產了二代車款，藉著特殊的租賃方案，讓住在加州、亞歷桑那州和少部份喬治亞州的居民體驗了不用進加油站的生活。不過因為當時通用汽車認為這樣一個大量生產電動車以及特殊的租賃方案接觸的市場過小且無法讓集團真正的獲利

按此接上篇 RANGE ROVER EVOQUE開創了SUV一個新的級距，一個以往從未出現過的一個貴氣、時尚兼具紮實越野性能的SUV。尤其是EVOQUE Coupe Dynamic+的車型，而正是一個全新組合的SUV模式。 筆者涉獵SUV許久，對於EVOQUE Coupe Dynamic+這如此個性化的SUV當然是興致盎然。當EVOQUE Coupe Dynamic+出現在國內後，即透過管道想要

雖然政府自去年6月1日起開始針對300萬元以上的私人飛機、遊艇、汽車等高價動產課徵奢侈稅後，這些高單價動產的銷售活動，似乎未受影響的仍在持續進行中；不過大家可以看到馬路上的Bentley、Rolls Royce甚至Ferrari、Lamborghini之能見度不減反增，由此可見有錢人的生活真的不是我們所能夠想像的！ 這次特地介紹的BMW 640i Coupe和RANGE ROVER EVOQUE

編輯在試車的過程中往往因為時間短促沒有辦法很深入的去深入體驗本質，在短短的試車時間內必須尋找地點拍美美的照片，拍照已經霸佔了大部分的試車時間，接下來只能忡忡的在還車路上體驗車輛駕馭感覺與操作車內配備。福特這次很大方的將FORD Focus 1.8勁馳版借給媒體長時間試駕，在長時間的相處下會不會蹦出什麼新體驗。

之前，經常聽到友人說道一桶油可以跑600公里、700公里的，令人好生羨慕。現在回過頭想想，我似乎沒開過很省油的車。我的第一輛車Escudo改了30吋越野胎，大盤沒改，又是3速自排，一般行車油耗幾乎沒超過7km/l[STOP]；第二輛車Super Vitara更是改裝了30吋的越野暴牙大輪，變速箱雖升級為4速自排，不過2.0L V6的引擎，油耗表現也好不到哪去，每公升約莫只有5~6公里之間徘徊；第三

身為一個編輯常常會接觸到各種品牌的新車，但礙於時間有限，試車過程必須先尋找適合的拍照地點，然後詳細記錄車輛的每個細節，實際體驗駕馭感受通常都放到最後，或者移動拍照地點時的路程上，往往真正體驗的時間都會被壓縮得很短。節日最多的12月過完，就要迎接民國101年的到來，本刊企劃了101小時的長期試駕單元，要對試駕車輛做更深入的體驗，更慶幸的小編可以當五天的賓士跑車車主。

再度試駕Mazda5，不同以往的是，這次不是蜻蜓點水拍拍照就還車，配合本期101小時的特別企劃，我總算有機會試試Mazda5在日常生活中的表現。這種的試駕方式，即使對於試駕次數頻繁的編輯來說也相當新鮮，因為重點是把它當作自己的車來開，藉由這幾天的相處，挖掘出更多平時看不到的優點，當然有什麼缺點，也就容易看得清楚。 在參與本篇企劃的所有的車輛中，Mazda5是唯一的國產車[STOP]，連經銷商還沒

曾經與我們的駐美特派員聊過發現台灣與美國試駕的方式與台灣有很大的不同。他說在美國試到性能車他們多半都是去賽車場，如果是一般房車那麼車子一丟可能就是一個禮拜，而且如果你願意要從西岸開到東岸車廠也不反對。

說真的，從事汽車媒體這個行業以來，鮮少有機會與試駕的車輛相處超過2天以上的時間，大多數只能相處1天，偶爾才會有2天的試車相處機會。是的，你沒看錯，這裡指的相處時間，當然包含了取車、還車、用餐、拍照…等等，實際開到車的時間不過3~5小時而已。當然我們也很敬業的從這3~5小時中，盡量的試出所能感覺到、發現到的優缺點，並訴諸文字提供給大家做為參考。 不過，這樣的試車報導內容，似乎甚少以實際上用車的角度

如果說台灣之光是對運動員最高的肯定，那這樣的頭銜曾經透用在棒球、網球以及高爾夫球運動上。但如果沒有林義傑透過他的雙腳跑過極地穿過沙漠，我想台灣人也許不知道原來這項國人相對陌生的運動我們居然也可以很在行，可以讓好萊塢巨星為台灣運動選手拍攝影片。

每個人都有自己的思維與判斷，看到一件事情會因為自己從小生長環境，常接觸到的事物而影響判斷事情的方向，但這很有可能會阻礙我們成長，有時候跳脫原本的思維來看事情反而會得到更多啟發，或者得到更多收穫；在車輛的設計上也是如此，侷限在框框內激發不出什麼好點子，當你跳脫框框想事情會得到意外的收穫，HONDA FIT就是非常好的例子，其中就能發現很多與眾不同跳脫傳統的設計觀念。

現在是網路發達的年代人手一支智慧型手機到哪都可以上網，有什麼問題直接上網找答案，但你有想過在十幾年前網路剛起飛的年代嗎?車友的愛車出現問題要如何尋求解答，網路不發達的年代車友不是諮詢保養廠技師，就是從汽車雜誌中找尋答案，而當時有一群愛車同好透過網路創立台灣第一個網路汽車車友俱樂部。

近十年來，全球汽車業界真正重視到全球暖化危機與環保議題，每家車廠想盡辦法如何讓汽車更節能減碳、更符合環保需求，但其實一輛非常環保的車，如果駕駛人沒有正確的用車觀念，還是枉費車廠所設計的節能科技。Honda INSIGHT Hybrid透過儀錶板上的視窗教導駕駛者正確的駕車習慣，還會替駕駛打分數，看看駕駛是不是節能駕駛，就讓我們來體驗如此神奇又有趣的節能輔助系統吧!

「Think Blue藍色享樂科技」是VW原廠近年來相當重要的品牌活動，主要是讓消費者明瞭「節能」是輕而易舉不必花大代價就可辦到的。為了讓國內的VW車主以及廣大消費者都能輕鬆體驗，太古標達汽車在今年亦推出此一品牌活動，特地印製上萬份「Think Blue節能手冊」讓消費者索取。同時，總代理及VW全省經銷體系更於8月13日假屏東大鵬灣國際休閒特區，舉辦「Think Blue藍色享樂派對」，邀請VW車

採訪協力／鴻大衝浪俱樂部 龍門露營區 夏天是最適合玩樂的一個季節，SUV則是最適合玩樂的車款，看著炎炎夏日的到來，你覺得你的SUV可以怎樣玩呢？ SUV在國外，本來就是運載休閒器材的最佳載具，不過或許是民風使然，也可能是國內一直以來休閒的風氣並不興盛，導致很多人在選購了SUV之後，卻把SUV當作一般轎車來使用，浪費了SUV所附加的娛樂性能。

在Bridgestone產品系列中，有標榜性能的POTENZA系列、低滾動阻力環保的ECOPIA系列以及高階舒適取向的TURANZA系列，GR-90就是TURANZA系列下的商品。在去年7月份ECOPUA EP100A上市GR-90就已悄悄的推出，身為評價不錯的GR-80後繼胎，GR-90以更舒適、更安靜及更好的操控表現來接替GR-80，為了讓媒體可以體會全方位的GR-90，Bridgestone

2011海峽西岸汽車博覽會暨海峽汽車論壇七月一日於廈門國際會議展覽中心展開，這是由旺旺中時集團主辦，第二度於廈門召開的兩岸車輛產業交流論壇，主題定為「智慧汽車 綠色交通」。

億萬鉅導麥可貝執導和金獎大導演史蒂芬史匹柏監製的【變形金剛】系列，2007年【變形金剛】全球票房共７億美元，2009年【變形金剛：復仇之戰】全球票房共８億３千３百萬美元，累積全球票房橫掃共15億多美元的【變形金剛】和【變形金剛：復仇之戰】，2011年將趁勢推出【變形金剛3】3D版本震撼登場。

任何新舊車想要在台灣掛牌，最關鍵的階段就是「驗車」，這相信是每位消費者都想知道但卻始終難以一窺堂奧的地方，但因為車輛管理單位與法規認證程序複雜，就連大多數媒體也一頭霧水，造成負責審驗和檢測業務的單位必須面對各種流言而苦無辯解機會。有鑑於此，國內檢驗業務龍頭「車輛研究測試中心(ARTC)」，日前罕見地邀請汽車媒體前往參訪檢驗流程，除了開放所有實驗室，所有相關主管也列席接受媒體們的炮轟逼問，要將ART