臺灣動能系統股份有限公司成立於2010年初，係集結了車輛機械、車用電機及電子控制相關等軟硬體之優秀人才所成立的研發公司，專門從事於友善生態之電動車輛的動力系統研發及行銷工作。以系統模組化的創新設計概念，為電動車輛品牌及製造商提供最佳之電動動力系統產品設計、開發與測試等完整產品及服務方案。臺灣動能將積極參與4月14~17日在台北世貿展覽館舉辦的第一屆台灣電動車展之展出，並以首款成功開發的3.7kW電

由歐盟資助的「SARTRE」(下稱路隊長計畫），在1月17日已經由VOLVO宣佈於瑞典成功完成首次路試，為改善高速公路塞車惡夢跨出一大步。所謂的路隊長計畫，是系統偵測所有高速公路上使用GPS的車，若發現規劃路徑相同者，系統就會發射訊號給這些車上的接收器，讓車輛自動排列成同一隊伍，所有車跟著系統指定的專業駕駛者前進，歐盟希望藉由這種全新技術，在未來改善高速公路塞車的狀況。

義大利超跑車廠LAMBORGHINI十一月份公布了新開發的V12引擎與「LAMBORGHINI ISR」變速箱，現在確定會搭載於目前正積極開發Murcielago的後繼車「Aventador」之中。車廠也表示，搶先曝光的新動力系統主要開發目標在於兼顧日常行駛的親和性與完全發揮超跑實力的運動表現。

醫生如果想要了解病人身體內部器官、骨骼的狀況，經常會使用X光拍照來充分掌握。德國福斯汽車的研發與教育訓練部門也以此概念為靈感，合作開發了一套稱為「Augmented Reality」的檢視系統，幫助開發工程師與教育訓練講師研究與講解旗下車款所搭載科技與結構。

Lotus Range Extender是專為新一代高效系列Hybrid車輛所開發的電能供應引擎。Lotus Range Extender能將引擎所產生的動能轉換成電能，供給Hybrid車輛的儲能電池或直接供應電能驅動馬達，但這引擎並不直接提供車輛驅動之用。

現階段的科技已經進入所謂的無線時代，而雲端運算技術可說是勢在必行。不過當開著所謂的電動車款，卻還是得受限於Plug-In技術需要被有線的充電器材給羈絆，這似乎不太合乎高科技的邏輯。不用怕，來自美國維吉妮亞州（Virginaia）的EVATRAN，日前於美國矽谷聖荷西（San Jose）發表了世界首座無線電動車充電座。

GE-奇異公司，這家在美國以及世界享有高知名度的公司，提供技術以及服務方面的業務，日前又將觸角深入電動車充電座，並且與名工業設計師Yves Behar推出Wattstation充電座。

美國福特汽車最近發表了一的安全技術「Curve Control」(過彎控制)，這項技術主要是透過對油門與ABS的協調控制，提升車輛過彎穩定性的新機能。比該廠以往車輛穩定輔助系統更為進化的過彎控制系統，在車輛以超出極限的速度進入彎道之際會瞬間降低引擎動力輸出，配合四輪智慧煞車系統運作達到讓車輛一秒內降低16km/h的減速效果。

英國改裝廠商Superchips日前針對BMW 135i車型發表改裝套件，主要是重新設定電子控制單元ECU，進一步將其輸出再調升。這樣的改變，讓新一代可能推出的1 Series M豎立障礙，恐讓BMW原廠研發人員得傷腦筋。

專向Chevrolet車系下刀的改裝廠Hennessey Performance Engineering（以下簡稱HPE），這次再朝明星車款Camero下手，代號為HPE1000的Camero經過重改裝後，最大馬力達到1000匹的驚人水準，關鍵是換上雙渦輪增壓系統，HPE這款套件適用於2010年的Camero SS。

專事調校Mercedes-Benz車系的改裝巨掣Brabus，日前針對SL65 AMG Black Series這個怪物推出進階改裝套件，目標鎖定那些講究獨特的多金買家，讓他們的Black Series經過強化後夠與眾不同。

德國汽車改裝廠Novitec Rosso，向來以打造強化版的Ferrari跑車著名，稍早他們發表計畫，將打造三輛Race 848，這是以Ferrari 599 GTB Fiorano為基礎所改裝的車種。

一向被稱為Fun Car的MINI現在樂趣更加分了，因為母集團BMW在車展上將發表名為「MINI Connected」的iPhone對應車載娛樂系統作為MINI Countryman的選用配備。

德國改裝廠AC Schnitzer針對BMW X1推出改裝品，無論是外觀到性能均讓人耳目一新，這輛小型Crossover經過巧手雕琢下更有型。

因應全球節能環保趨勢，不少日系車廠都積極投入油電混合動力技術。而在這方面發展較為落後的MAZDA，則轉換戰略，努力開發運作效率更高的引擎，同時致力於車體的輕量與低碳化。

福特在新一代Ford Focus上展示一套新技術-「MyFord」，這項新技術改變了車主與愛車的車輛資訊、娛樂功能甚至藍芽設備的對話模式。 根據原廠的說法，MyFord並非僅是單純的新式儀表板或新款組合儀表，也不是內裝的重新設計。MyFord系統對如何將資訊呈現在駕駛者面前、以及駕駛者如何才能以個性化的方式使用車輛提供的資訊或娛樂功能等等，進行了全面性的重新構思。它透過一種開創性的直覺化操作

myCOMAND是M-BENZ的車上網際網路資訊平台，其研究計畫是從去年就已經開始，今年在與諾基亞西門子通訊(Nokia Siemens Networks)的合作之下，以S-Class作為原型車輛首次進行4G LTE(Long Term Evolution)無線高速網路傳輸的實際道路測試，測試結果也相當成功。

在今年法蘭克福車展中，幾家歐洲車廠紛紛順應環保趨勢，推出了造型前衛科技，又擁有令人吃驚超優異油耗數字的混合動力概念車或預定市售車，不過在這些驚人數字的背後，其實也是有些幕後故事的。

有四門房車也有五門掀背車型MAZDA 3相信是國內車友相當熟悉的車款，七月份MAZDA在日本推出該車日規車型Axela的全新第二代大改款車型，二代車型的各項新技術與設計之中，有一項與環保節能減碳相當有關係的技術值得注意，那就是「i-Stop」怠速熄火系統。[STOP] 簡單說起來，怠速熄火(Idling Stop)就是引擎在進入怠速運轉狀態下就會自動熄火，節省油耗也減少廢氣的排放。在環保問題