談過適合新手選擇的車，接著我們要談的是基本駕駛觀念！因為新手實際道路行駛經驗比較少，在開車過程自然是清心寡慾會比較好，但是現在很多車種都有不錯的配備可以選擇，即使是已經有五年車齡的中古車，車上影音設備說不定也配備一堆，而愈新的車當然配備條件就可能比較好，當我們以新手的角度來看，其實也不必太刻意選擇有搭配影音設備的車…

不少車款都有在駕駛座/前座都有主動安全頭枕的設計，當駕駛或乘客在撞擊意外發生後頸部不會因為前後大幅度劇烈甩動而骨折斷裂危及生命。不過TOYOTA目前正在研究利用頭部後方空氣囊來取代這種主動安全頭枕的可能性。

我相信很多新手剛上路的第一部車，多半是承接家中現有車輛，有可能是父親的老爺車，也可能是媽媽的買菜車，如果需自己選擇一輛車，基於新手上路之後對實際狀況處理經驗比較不足的前提，我必須建議新手們，選擇車輛，最好找配備簡單的車來當作入門，或者是找該類車型中最入門的車款，不但對功能與開關操作可以比較確實，也不必因為有了繁多配備而造成操作上的分心，既然是剛上路的新手，能防呆就儘可能防呆。

剛拿到駕照的新手是開車上路的新鮮人，卻不代表每位新手都是乖乖牌，多少會有幾位些特別有「膽識」的人，這些有膽識者並不代表每個都是「熱血新秀」，有時那種看起來很怪異的天不怕地不怕其實是粗線條所造成，並不代表敢衝夠殺就是心臟比較大顆，當然駕駛過程的反應程度也難以有老手的經驗！有膽識的新手，在挑選第一部車時往往也獨具慧眼，而且沒學會走就想學飛的機率也很高，識開改裝車就宛如賽車手也不是不可能，真的開改裝車就

對新手而言，一部車的好壞，在於能不能提供給駕駛充分的行車訊息！大多數拿到駕照後卻不一定敢上路的新手，主因大多來自於無法掌握行車狀況的恐懼，形成這個因素的原因，一部份是路上汽機車實在太多、一部份是對路況不熟、一部份是上了車之後，所見到的景物與整個空間感都變了，綜合這些原因，就會形成很多狀況都來不及反應而心生恐懼，所以通常在路上見到一些感覺上好像有點裹足不前要走不走的，或者是轉彎時會猶豫不決的，差不多

日本日產汽車在本月發表大型豪華房車Fuga改款上市的同時，也宣布由該廠率先全球首創的車距控制系統(智慧踏板)與具導航協調功能的智慧型定速巡航系統這二項主動安全技術搭載於改款新車之上。

剛拿到駕照，還是先挑部中古車比較好！相信這是很多老手們會給新手的建議。其實不光是建議新手買中古車，像現在低靡的景氣，很多老手們也寧可選中古車而不碰新車，主因除了買中古車在預算上可以節省外，也有較多的選擇可以參考，不必受新車價格的限制，相對這些出發點，有些也很值得新手參考。

剛上市時其觀念與技術之新令車壇人士眼睛為之一亮的DSG(Direct Shift Gearbox)變速箱，到目前為止已經累積搭載於一百萬輛車之上，現在DSG再上一層樓，從原本只有六速再增加七速新機體。

剛考取汽車駕照是件讓當事人非常開心的事，理由是考上駕照代表可以「合法開車上路」，所以非常興奮也就在所難免。隨著駕照考上，緊接著就開始一連串的「購車大夢」，雖然目前購車資訊非常發達，但是過程則充滿許多模糊地帶，一方面會困擾著新手去做出比較有利的判斷，一方面則是有很多誘因會干擾著新手做出正確決定。買車是好事一樁，那些已經可以上路的新手們，對車的理解往往是白紙一張，不論拿到駕照前多麼苦讀汽車刊物，當一切

酒醉駕駛一向是造成交通意外事故的主要原因之一，為了預防酒醉駕駛，日本日產汽車特別開發了一部搭載多項酒駕防止功能的概念車，車廠會持續對該車所搭載的各項酒駕防止技術作進一步的研發與測試。

日本日產汽車最近宣布它們成功開發出貴金屬使用量只有以往的一半，但仍能有效控制所排放廢氣之污染物質含量的汽油引擎車專用觸媒。該廠未來在2008年以後所銷售的新車都會採用這套新觸媒，並陸續擴大搭載的車系範圍。

在現今眾多汽車製造商投入大量資源於節源環保的議題之際，BMW早在多年以前，即以深富前瞻性的創新理念"EfficientDynamics 高效動力"為準則，著手研發多項超越限制、引領潮流的嶄新科技，其中許多技術已被廣泛地運用於BMW量產車款中，如高剛性、輕量化材質的廣泛運用與HPI高精準缸內直噴引擎技術的導入等，也因而引起車壇的紛紛讚嘆與群起仿效。BMW"EfficientDynamics 高效動力

HONDA最新一代的FCX燃料電池概念車6月25日在瑞典Gotland Ring作它在歐洲道路上的首次行駛。這部最新一代的FCX具有達到接近60%的超高能源利用效率，是汽油引擎的三倍、混合動力車的二倍，也比現行FCX高出10%。

即將於七月份在日本國內上市的MAZDA小車Demio新一代車型，將搭載採用自然進氣方式的「MZR」1.3升米勒循環引擎。這也是該形式引擎自2003年Millenia停產以來，再次於MAZDA車系中復甦，只是這回來到了小型車身上，而且還是採自然進氣方式。

不少父母都對於孩童坐在車內時的安全問題相當關心，對此VOLVO撞擊測試實驗中心的建議是，較為幼齡的小朋友應該坐在後座，較大一點的小朋友也必須坐在抬高椅墊(或是兒童座椅)的座椅之上一直到他/她身高滿140公分或年齡超過十歲為止。

一部車除了外面的臉—也就是外觀設計會對於車主乃至他人的視覺觀感會有不同評價之外。車子「裡面的臉」—車內控制介面的設計更是會對行車駕駛的便利與安全性有極大的影響。

汽車後視鏡的技術再度突破，日本車廠MAZDA最近發表了一款提供CX-9車型選配的後視鏡。其設計特色是，可透過內建車內防炫後視鏡的微型螢幕，讓駕駛者觀測車後狀況和障礙物，這與過去慣用DVD中控台導航螢幕監測的思維不同，MAZDA方面預定今年夏天推出。

德國BMW在本屆日內瓦車展推出M3 Concept，隨後立刻發表了進一步細節，其中便包括了那顆強悍的V8動力心臟，從此也確定M POWER邁入新的紀元，歡迎來到420匹馬力世界！

剛剛在1/31正式發表的FIAT最新掀背車Bravo，標榜在安全上不僅領先同級，甚至就車壇之中也是最高標準，而這一切從原始的設計階段開始，就列為最重要的開發原則，該廠在這款車上面所投入的安全科技，可以說是集歷來車廠造車科技之大成。在安全防護愈來愈受到民眾重視與討論的時刻，我們決定讓大家看到琳瑯滿目的配備名單與規格數據之前，讓大家先認識這部足以代表現代化被動安全設計指標的車，並第一時間取得原廠提供之