在德國舉辦的伊森車展上，一輛最高輸出達1,054匹馬力的PORSCHE 911成為話題焦點，這輛由Mission 400 Plus工作室操刀的德國超跑，日前締造了史無前例的400km/h（245mph）極速紀錄，榮登2007年全球最快的街車（the world's fastest street-legal sports car）寶座。

日前德國汽車製造廠Volkswagen對外宣告，於德國伊森（Essen）車展發表新設計的R-line套裝車型，將旗下的性能車款重新編制。根據原廠說法，R-line套裝車型預定2007年起上市，在過去Volkswagen車系中，可算是R-line的車款為輸出250hp的Golf R32；以及輸出300hp的Passat R36。

Mercedes-Benz陣營的S-Class在許多人的印象中，都是屬於較適合後座買家使用的頂級豪華房車，也因此在改裝的領域中，S-Class也似乎是以外觀部份的視覺系改裝為大宗。不過以下要為大家介紹的這部W220型S55 AMG，則由於車主對於動力輸出有更大的需求，因此便決定透過改裝機械增壓套件的手法來換取更大性能。

協力廠商/AAI Motorsports（02-82263988） Porsche車廠是一個世界知名的超級跑車製造廠，尤其是旗下的911車系，更是自1963年推出之後，就註定成為車壇最經典也最具代表性的一款跑車。自問世以來即使已經歷經了911、964、993、996、997等等五個世代，同時動力系統也由最原本的空冷設計進化為水冷，更重要的是也在964時代導入了AWD四輪傳動系統與Tiptroni

對大多數人來說，或許相當難以想像，在擁有了一部3.9秒就可以破百公里、極速頂到330km/h，而且全球還僅有1270輛的極限跑車後，究竟還有什麼地方需要進化？快！還要更快！少！還要更少！或許就是終極玩家的心聲。 專攻Porsche改裝的TechArt當然聽到了，即便市場註定是極為小眾，但是這家德國名廠仍舊為各方面表現都已臻頂尖Carrera GT推出了升級套件。

所謂終極版的NISSAN 350Z終於要問世了！一款名為GT-S的概念車即將展出，加裝機械增壓後的最大輸出超過380匹，重新調校的排氣管可產生截然不同的聲浪，強化的懸吊可使操控更為精準，另還追加專屬的空力套件以增加空氣下壓力，若反應良好的話，量產可能將會提高。

擅長搞怪的SCION，適逢盛會再度發表驚人之舉！一款由Five Axis所改裝的Speedster吸引不少群眾聚集。話說Five Axis這家改裝廠，先前改裝了xB DJ和tC Widebody獲得熱烈迴響，並因此拿下兩座大獎，此番再接再厲，將家族中的掀背小車xA改成拉風敞篷車，內建Xbox 360遊戲主機，玩家可在車內透過兩個19吋三星螢幕，以及隱藏引擎蓋下的卡西歐XJ-560超大螢幕，享受Fo

取材協力/順易汽車(02-27866085) SUZUKI Swift的外型夠殺，賣的是動感造型，內裝配備質感更不差，光賣相好已經讓它成功一半了，怪不得被坊間改裝店家認真看待它帶來的改裝商機，甚至已經傳出幾分CV3接班人的味道。前一陣子日本SUZUKI母廠才推出Swift Sport性能版，透過前後保桿總成及側裙、尾翼等配件將外型稍做修改，並在底盤設定重新調校，更讓這部車的小鋼砲本色完全顯露！只

改裝車展向來是改裝廠與車廠攜手合作的場合，SEMA秀的車型將此種精神發揮得淋漓盡致，儘管今年HKS攤位沒啥看頭，但MITSUBISHI上的那款概念車，可讓HKS再度登上版面。

HONDA在七代Civic喪失改裝龍頭地位後，今年信誓旦旦地打算討回顏面，八代Civic的Si不但性能媲美Type R，且出色的造型深獲北美車迷愛戴。為此，2005年SEMA秀爭取到主贊助商資格後，HONDA便以大動作宣傳新款Si，範圍遍及會場每個角落。

T6 Roadster是VOLVO另一個SEMA秀主角，代表這瑞典車廠優雅中蘊含的瘋狂構思。全車採用手工打造，搭配VOLVO元件開發的直列六缸引擎，成為一部極端類似賽車的概念作品。

在過去與Civic分庭抗禮的Golf/Jetta車系，隨著新改款尺碼擴增，一舉向中型房車挑戰，也失去了小鋼砲市場的版圖。在今年的SEMA秀上，許多人都質問：「Volkwagen還能變出啥麼把戲？」，沒有GTi的VW能如何吸引車迷？

SEMA秀的盛大揭幕，引起各車廠積極參與的效應，這可算是改裝迷每年最為期待的盛事，也是車廠曝光的大好時機。來自瑞典的VOLVO，便把握這次機會推出兩款新概念車，名為XC70 AT的車款借用XC70 cross over wagon平台，橙黃色塗裝相當搶眼，呈現類似沙漠夕陽的視覺感，也讓剛硬線條多幾分柔媚。XC70 AT之意，指的是全地形（All Terrain），重點便是強調其優越的地形征服能力。

今年度對美國FORD來說，是相當重要的一年，尤其該廠發表自Taurus以來最具代表性的作品「Fusion」。FORD方面針對這輛車已經砸下大筆銀兩宣傳，從NASCAR賽車場、各媒體廣告到改裝秀，幾乎都有Fusion的身影，號稱北美最大的賭城SEMA秀，也成為Fusion舞台之一。

以1966年贏得Sebring大獎賽的FORD GT X1 Roadster為靈感，FORD麾下的SVT研發部門主管Kip Ewing，在SEMA秀上發表了這款獨一無二的特裝跑車GT X1 Roadster，這是繼發表FORD GT後；第一款運用同基礎衍生的新車種。

GT-R是公認的日本純種四驅跑車，擁有潛力雄厚的引擎和銳利的四輪驅動，在全球只要提到東瀛戰神幾乎都知道這是GT-R代名詞。而在日本眾多改裝廠中，APEXi亦是專精壓榨性能的改裝公司，透過其純熟技術和概念，各類日本跑車都能發揮幾近完美的激情演出，APEXi GT-R就是一個例子。

NISSAN 350Z從推出以來，就以成功設計、親和的價格，一直擁有著高居不下的人氣，各大改裝廠也相繼針對此車推出許多套件，可供車主進一步提升車子的性能，籍貫日本的GReddy也是其中之一。

以打造超跑聞名於世的PORSCHE，加上專精改裝911車系的TechArt會擦出什麼火花？誕生一輛更勝911 Turbo的怪物，而且還是一款敞篷的超級怪物TA 096/T3。搭載3.6升水平對臥六缸引擎，最大馬力從420揚升至600匹，TechArt要讓愛車的瘋子害怕，怕到不敢打開軟篷享受破300km/h的風速。

新一代Golf GTI 已於2004年底提前引爆並形成新的GTI改裝話題，VW原廠御用改裝大廠ABT更於2004年歐洲最大改裝車展Essen Motor Show 首度呈現全新Abt Golf GTI：全新的馬力駕馭樂趣，領導前衛的跑車化設計。