Kevin觀點

北京車展以空前的規模盛大展開，本屆多達118輛新車型在此首發，與隔年一度的上海車展共同成為全世界最大規模的車展。為了進軍中國市場，全球車廠莫不磨刀霍霍，將最新銳的車款第一時間發佈于北京與上海，咱台灣之光LUXGEN當然也在其中，主打新改款的大7 SUV以及即將於6月6日上市的「优6」，就是去年底台灣上市的U6 Turbo，預售價介於12.88萬至20.08萬人民幣之間。價格更親民的优6將大幅提升納

很多人擔憂服貿開放之後，中國會像狼群一樣吞掉我們。如果我們是少數溫馴懦弱的羊群，不會到現在還能保有自由與民主，早就被對岸併吞掉了。我們是少數的狼群，是提著一卡皮箱到全世界做生意的少數台灣狼。但可惜的是現在很多人把自己變成羊了，忘了我們多堅持，多厲害地在這世界舞台上屹立不搖。我支持學運，經歷過野百合、六四，明白民主的可貴，是我們前輩一點一滴用生命熱血爭取來的。於是我想跟這一代的年輕學子說，我支持你們

年初的台北車展不意外地掀起參觀人潮與銷售熱潮，許多車廠在展期結束時發佈銷售告捷的好消息，一月份的市場銷售狀況更令人信心大振，今年汽車市場預測一片看好，頗有突破四十萬輛的樂觀展望。不僅如此，傳聞中今年將有許多車廠經營權的變動，有品牌重返車市，也有原廠集團將直接設立分公司，收回代理權。

我在大學時主修航空工程系，學習內容大多與熱力學、流體力學、結構力學等課程，對日後我進入汽車雜誌界很有幫助，畢竟內燃機引擎的原理、空氣動力學等甚至ABS煞車防鎖死系統等等都是源自飛機的研發，雖沒進入航空界服務，在汽車媒體圈中也算學有致用，二十幾年來汽車科技的飛快進步，我也比較能從原理上更深入地了解。

兩年一度台北新車大展從12月28日到2014年1月5日於台北世貿一館登場，雖然台北車展並不是世界級的大車展，但來自全球35個車廠，超過200台新車、賽車、超跑、概念車齊聚一堂，仍然很有看頭。除了可親身體驗比較有興趣的新車之外，今年更有Spyker與McLaren兩個超跑車廠首次參展，是歷年來超跑品牌最多的一次。

我的好友尤子彥先生在「商業周刊」寫了一篇「為什麼納智捷會步上宏碁和宏達電後塵？」看了我眼鏡差點跌破，他說「不樂觀的理由只有一個，那就是，我看不到裕隆上下，經營這個品牌，企圖主張的新鮮觀點。更具體說，自嚴凱泰以下，經營團隊心頭想的，還是搬出18年前[STOP]，Cefiro套成功方程式，當成Luxgen逆轉勝的仙丹妙藥。 」我曾是「商業周刊」多年訂戶，看久了覺得該刊一向只會錦上添花，許多人榮登商周報

由於TOYOTA Altis和NISSAN Sentra這兩台熱們房車上市，網路上掀起了討論熱潮，不管是我們網站，FB粉絲團與Youtube頻道，都有相當熱烈的討論與回應。可見台灣車市並非死水一灘，只要有優質的產品，仍可掀起關注，引發話題，進而創造銷售佳績。

在中秋連假前夕，LUXGEN U7 Turbo改款發表，這部台灣自行設計的豪華休旅車歷經三年多的市場考驗，不僅獲得國人喜愛，也踏上了中國與俄羅斯等海外市場，成為名符其實的台灣之光。全新設計的外觀與更富科技感的內裝配備，相信能創下更好的銷售佳績，同時也開啟下半年汽車銷售的戰火。

有玩電腦的老玩家應該都還記得一個叫做「模擬城市SimCity」的遊戲，今年初正式推出了第五代，與上一代睽違整整十年。這一代加入了雲端網路的概念，不是死板地讓玩家只經營一個城市，而是用區域觀念，如同一個國家有數個城市，你可以獨自逐一開發，也可以邀請或加入網路上朋友開創的遊戲，分別經營其中一個城市，並且透過陸海空的連結而能讓彼此間的居民、資源相互交流，最後的目標是共同創建一個「偉大工程」，並且能讓城市

汽車產業畢竟不像3C，如手機一年就可以發表十幾款新品，一部車從概念到設計、試製、修正、測試、發表至少要四到五年的時間，手機一年就被後浪給淹了，新車一推出至少五年內都只有小改款，就算用了十年也還只是「上一代」。從十年前網路開始風起雲湧，五年前智慧手機與行動應用蓬勃發展至今，以及先進電腦製程大幅躍進的結果，終於逐漸應用在汽車身上。汽車的使用環境比一般電腦、3C產品更嚴苛，必須承受戶外熱達60度C，冷達

最近很多豪華品牌車型推出了自動輔助停車系統，可以協助路邊停車與倒車入庫，駕駛人只需配合儀表台上的指示控制好煞車與檔位，系統則會主動轉動方向盤，用最佳安全路徑停入車位，下回啓動時還可以協助開出停車格，真是方便。大包小包購物袋，沒手開行李廂怎麼辦？只要往車底伸個腿，尾門就自動開啓。這些高科技輔助功能帶來新的便利，讓人們用車生活更加輕鬆。

本以為人間四月天的紛擾已過，沒想到五月天還真是”MayDay”，搞得好像要和菲律賓開戰了！我們長期關注兩岸關係，從沒認真面對漁民在巴士海峽與南海的麻煩，是錯的，也因為台菲背後有個共同的老大叫做「美國」，很多事情少說為妙，不說最好。但由於FaceBook和YouTube的興起，民眾的憤怒已經不是任何官方媒體（如果還有的話？）可以控制，更何況現在的新聞與談話節目沒有內容界限（某些畫面與關鍵字必須打馬賽

才剛過春節收完心努力為今年市場打拼，沒想到四月天真是不平靜。先是東北亞局勢升溫到北韓金正恩宣佈要發射飛彈，期待了半天到截稿日還沒動靜，反而是美國波士頓歷史悠久的馬拉松比賽發生連續爆炸案，連續幾天又是恐嚇信、槍擊案、整個美國再次進入恐怖活動的陰影。台灣運氣好，高鐵炸彈沒爆炸，且在兩岸合作下快速破案，真是天佑台灣，但竟然連台灣都會出現類似恐怖攻擊案件，真的需要警惕，這個友善的社會人心似乎浮躁不安，Yo

老讀者也許記得汽車線上情報初期曾以雜誌＋2VCD光碟的形式銷售，後來進化成雜誌+DVD試車光碟，每個月將當期試駕的新車同時拍攝介紹影片，當年堪稱創舉。然而由於平面雜誌與影音光碟的閱讀方式差異太大，持續兩年後忍痛暫時放棄DVD的同步發行，也因此累積了許多經驗。而自從YouTube在網路上興起影音熱潮，我們也開始創立了autoonline頻道，陸續轉載或製作簡單的影片分享網友。兩年前，YouTube進

新加坡規矩嚴格舉世聞名，犯了法可能公開鞭刑羞辱，1992年起甚至禁食禁售口香糖以免有人把口香糖黏在地鐵門縫，造成系統故障。咱政府力圖振作，經濟走下坡想不出方法，索性先學新加坡把老百姓當小孩般嚴加管教。

首先恭喜大家，20121221世界末日預言並沒有成真，順利地邁入2013。若說2012是個大轉變的一年，一點也不為過，且挺有開創新局的味道。在這一年，美國總統歐巴馬順利連任，中共十八大順利交棒給習近平，韓國選出了第一位女性總統，日本回鍋了安倍首相，對於未來十年將有重大的影響與轉變。

自從有了屏東大鵬灣賽車場，不僅許多二輪、四輪賽車活動多了很棒的場地，最近BMW與AUDI車廠先後在此舉辦了安全駕駛訓練營，不僅是為自己品牌的高性能車款造勢，也請來原廠的教練規劃許多高性能車的駕駛課程，讓學員從中學習到許多重要的安全駕駛觀念。確實大多數的駕駛人並不是一開始接觸汽車，就開著三四百匹馬力的車輛，性能比較溫馴的車開久了，很多駕駛的壞習慣並不容易發現，更不覺得有什麼錯，等到哪天突然有錢或中了

看這個標題，身處台灣的朋友們想必感觸良多。光輝十月我和幾個好友進行了一場計畫已久的「陽澄湖大閘蟹美食之旅」，沒錯，我們可不是去上海吃大閘蟹，而是直奔蘇州陽澄湖上的小島漁家吃最道地的大閘蟹。大閘蟹要成對吃，一公一母，配女兒紅或花雕暖佐薑絲，大閘蟹太涼，配點黃酒才調合。 旅途中有緣認識買了LUXGEN 7SUV的當地上海人，姓名暫且保留，感謝他夫妻倆陪我們同遊，途中不但熱情解說這些年來上海的風土民情

先講答案，因為匯率問題。美國又祭出量化寬鬆政策QE3刺激房市，而為了防範熱錢再度淹沒亞洲，9個A的央行彭總裁採取柳樹理論守衛台幣兌美元匯率，力保台幣不因熱錢操作而快速升值，避免出口導向的台灣經濟遭受嚴重沖擊。