Kevin
  • 2013-08-27 產業轉型不易 不做便無未來

    有玩電腦的老玩家應該都還記得一個叫做「模擬城市SimCity」的遊戲,今年初正式推出了第五代,與上一代睽違整整十年。這一代加入了雲端網路的概念,不是死板地讓玩家只經營一個城市,而是用區域觀念,如同一個國家有數個城市,你可以獨自逐一開發,也可以邀請或加入網路上朋友開創的遊戲,分別經營其中一個城市,並且透過陸海空的連結而能讓彼此間的居民、資源相互交流,最後的目標是共同創建一個「偉大工程」,並且能讓城市

  • 2013-08-05 新科技提升品牌增值

    汽車產業畢竟不像3C,如手機一年就可以發表十幾款新品,一部車從概念到設計、試製、修正、測試、發表至少要四到五年的時間,手機一年就被後浪給淹了,新車一推出至少五年內都只有小改款,就算用了十年也還只是「上一代」。從十年前網路開始風起雲湧,五年前智慧手機與行動應用蓬勃發展至今,以及先進電腦製程大幅躍進的結果,終於逐漸應用在汽車身上。汽車的使用環境比一般電腦、3C產品更嚴苛,必須承受戶外熱達60度C,冷達

  • 2013-07-01 自動輔助停車?你還要什麼?

    最近很多豪華品牌車型推出了自動輔助停車系統,可以協助路邊停車與倒車入庫,駕駛人只需配合儀表台上的指示控制好煞車與檔位,系統則會主動轉動方向盤,用最佳安全路徑停入車位,下回啓動時還可以協助開出停車格,真是方便。大包小包購物袋,沒手開行李廂怎麼辦?只要往車底伸個腿,尾門就自動開啓。這些高科技輔助功能帶來新的便利,讓人們用車生活更加輕鬆。

  • 2013-05-29 拳頭才是硬道理!

    本以為人間四月天的紛擾已過,沒想到五月天還真是”MayDay”,搞得好像要和菲律賓開戰了!我們長期關注兩岸關係,從沒認真面對漁民在巴士海峽與南海的麻煩,是錯的,也因為台菲背後有個共同的老大叫做「美國」,很多事情少說為妙,不說最好。但由於FaceBook和YouTube的興起,民眾的憤怒已經不是任何官方媒體(如果還有的話?)可以控制,更何況現在的新聞與談話節目沒有內容界限(某些畫面與關鍵字必須打馬賽

  • 2013-04-30 不平靜的人間四月天

    才剛過春節收完心努力為今年市場打拼,沒想到四月天真是不平靜。先是東北亞局勢升溫到北韓金正恩宣佈要發射飛彈,期待了半天到截稿日還沒動靜,反而是美國波士頓歷史悠久的馬拉松比賽發生連續爆炸案,連續幾天又是恐嚇信、槍擊案、整個美國再次進入恐怖活動的陰影。台灣運氣好,高鐵炸彈沒爆炸,且在兩岸合作下快速破案,真是天佑台灣,但竟然連台灣都會出現類似恐怖攻擊案件,真的需要警惕,這個友善的社會人心似乎浮躁不安,Yo

  • 2013-03-28 試車影片再度啓動!

    老讀者也許記得汽車線上情報初期曾以雜誌+2VCD光碟的形式銷售,後來進化成雜誌+DVD試車光碟,每個月將當期試駕的新車同時拍攝介紹影片,當年堪稱創舉。然而由於平面雜誌與影音光碟的閱讀方式差異太大,持續兩年後忍痛暫時放棄DVD的同步發行,也因此累積了許多經驗。而自從YouTube在網路上興起影音熱潮,我們也開始創立了autoonline頻道,陸續轉載或製作簡單的影片分享網友。兩年前,YouTube進

  • 2013-01-28 交通部是愛百姓還是管小孩?

    新加坡規矩嚴格舉世聞名,犯了法可能公開鞭刑羞辱,1992年起甚至禁食禁售口香糖以免有人把口香糖黏在地鐵門縫,造成系統故障。咱政府力圖振作,經濟走下坡想不出方法,索性先學新加坡把老百姓當小孩般嚴加管教。

  • 2012-12-27 末日陰霾退散 來年榮景可期

    首先恭喜大家,20121221世界末日預言並沒有成真,順利地邁入2013。若說2012是個大轉變的一年,一點也不為過,且挺有開創新局的味道。在這一年,美國總統歐巴馬順利連任,中共十八大順利交棒給習近平,韓國選出了第一位女性總統,日本回鍋了安倍首相,對於未來十年將有重大的影響與轉變。

  • 2012-12-03 安駕訓練亟待推廣

    自從有了屏東大鵬灣賽車場,不僅許多二輪、四輪賽車活動多了很棒的場地,最近BMW與AUDI車廠先後在此舉辦了安全駕駛訓練營,不僅是為自己品牌的高性能車款造勢,也請來原廠的教練規劃許多高性能車的駕駛課程,讓學員從中學習到許多重要的安全駕駛觀念。確實大多數的駕駛人並不是一開始接觸汽車,就開著三四百匹馬力的車輛,性能比較溫馴的車開久了,很多駕駛的壞習慣並不容易發現,更不覺得有什麼錯,等到哪天突然有錢或中了

  • 2012-10-23 上海好還是台北好?

    看這個標題,身處台灣的朋友們想必感觸良多。光輝十月我和幾個好友進行了一場計畫已久的「陽澄湖大閘蟹美食之旅」,沒錯,我們可不是去上海吃大閘蟹,而是直奔蘇州陽澄湖上的小島漁家吃最道地的大閘蟹。大閘蟹要成對吃,一公一母,配女兒紅或花雕暖佐薑絲,大閘蟹太涼,配點黃酒才調合。 旅途中有緣認識買了LUXGEN 7SUV的當地上海人,姓名暫且保留,感謝他夫妻倆陪我們同遊,途中不但熱情解說這些年來上海的風土民情

  • 2012-10-01 車市無法復甦的真正原因

    先講答案,因為匯率問題。美國又祭出量化寬鬆政策QE3刺激房市,而為了防範熱錢再度淹沒亞洲,9個A的央行彭總裁採取柳樹理論守衛台幣兌美元匯率,力保台幣不因熱錢操作而快速升值,避免出口導向的台灣經濟遭受嚴重沖擊。

  • 2012-08-31 不能再寵駕駛人了!

    我勉強算是見證過汽車發展史的幾個重要階段:化油器引擎、四速手排變速箱、前碟後鼓煞車,漸漸進化到單點噴射引擎、多點噴射引擎、每汽缸雙氣門演化到四氣門、五氣門,可變氣門正時系統、一直到最近的油電混合、高效能渦輪增壓。變速箱從三速自排到九速自排,各種雙離合器自動手排變速箱的演化,以及CVT系統等等。電腦不只控制引擎,又開始控制煞車系統,從ABS防鎖死煞車開始,各種動態穩定、循跡控制、煞車力道分配、電子四

  • 2012-07-30 修車只會越來越貴

    什麼都漲,只有薪水不上漲!最近很流行這句話。大學生起薪和十幾年前一樣兩萬多,民生物價卻不斷上漲,什麼道理?當然很有道理,因為人才不見了!8分就能考上大學的偉大教改,每年培養了二十幾萬沒有專長,踏入社會要重頭教起的新鮮人力。這龐大的一群人沒有任何職業訓練,卻個個自以為是人才,不願從事專門的技術工作,讓工廠找不到技師,只得外移,而整個環境白領職缺沒那麼多的情況下,薪水自然高不起來。

  • 2012-07-02 畢業的季節

    每年這段時間都是畢業季,但我已經很多年和畢業兩個字不太熟了,直到今年去參加大兒子洋洋的畢業典禮,聽到從沒聽過的新驪歌,才驚覺我離開校園已經這麼多年了。我兒子這屆剛好會接上十二年國民教育實施,安親班老師非常慎重地跟我說,這一屆的學生可能從國一就得開始加強英文,因為學校教的英文會更生活化,同學更不容易準備考試。然後極力說服我兒子繼續在該處學習英文,以免跟不上程度。

  • 2012-05-28 油電都漲,最該漲的是新台幣!

    台灣是個能源與大宗物資都靠進口的國家,但經濟的成績單GDP卻大多倚賴出口,長久以來為了保有經濟成長的數字,不敢讓新台幣大幅升值,始終對維持一美元兌換三十台幣左右的匯率,結果就是台幣的購買力跟著美元下降,民生物資、石油、原物料價格飛漲,美國強權承受得起,我們可承受不起!

  • 2012-04-30 油電雙漲的正面影響

    油價不斷上漲,電價也即將大幅調漲,物價勢必面臨上漲的壓力,苦哈哈的上班族荷包更縮水了,唯一的好處就是逼著大家重視節能減碳。坦白說台灣人浪費電已經養成習慣了,不僅生活上沒有省電的觀念,許多大型耗能工廠還獲得政府補助,長期使用廉價的電力來創造自身利潤,小企業經營更辛苦反而得不到任何優待,非常不公平!因此電價適當調整是必要的,只是民生用電應該更放寬調高的下限,盡量讓基層的百姓降低負擔。證交稅、豪宅稅、奢

  • 2012-03-30 勸敗人生

    最近因為某款專業新相機上市,打個電話向老友「大雄」請教,他是業界公認的怪咖級攝影師,從薪水不高的雜誌社攝影開始,就把所賺來的錢全部投入鏡頭的世界,十年之後成了器材與攝影達人,並被高薪挖角到數字週刊至今。他工作態度是令人佩服的,甚至龜毛到令人髮指,例如兩天一夜的試車活動,只要有他在,一定是拍到天黑、天還沒亮又借車拍日出,把工作人員操到抓狂卻不敢抱怨。所謂狂人必獲得敬畏,講電話也是如此。當我詢問最新推

  • 2012-03-05 林來瘋還是媒體瘋?

    剛收到訂閱的最新一期「商業週刊1266期」,封面人物竟然是林書豪!該期花了38頁「前進紐約記錄全美狂熱,完整還原傳奇」,真是暈倒,我想看的是歐債危機到底解決了沒?瘦肉精美牛進口到底會不會危害國內的畜牧業?美國聯準會QE3甚麼時候丟出來?我不是訂閱運動畫刊啊!為了增加周刊銷售量,這種「商業」考量正確嗎?讀者會為了看林書豪買商業週刊嗎?

  • 2011-12-29 2012危機?轉機?

    還記得電影「2012」吧?這個年份恐怕真的會有很大的劇變!並不是我同意電影的世界末日預言,而是最近一連串事件讓這個年份越來越令人擔憂。回顧2011年,三月日本震災引發大海嘯,摧毀福島核電廠產生嚴重核污染,七月底南韓首爾與十月的曼谷相繼出現大洪水,都是史上罕見的大規模災害。日本車廠在這一年遭遇兩度重大損失,工廠受損,零組件嚴重缺貨,台灣本田甚至12月中起停工,車輛供應大受影響。

  • 2011-12-06 提起勁 來看台北車展吧!

    兩個月前(十月號)我才寫「迎接二次金融衰退的衝擊」,文內才提到股市已經明顯轉空,希望大家少做股票多認真工作,雜誌剛出刊股市就反彈上七千多點,兩個月後的截稿日,台股又跌破了六千八的前低點,十年線岌岌可危。真奇怪,截稿時期股市特別容易大跌,害我不小心又認真了。