日本汽車收藏家Yoshiyuki Hayashi擁有許多的古董、現代名車，包括幾款價值高昂的絕版好車，如Ferrari 166MM、250 Spider California、Daytona雙門和敞篷款，以及最新款的Enzo。但是這位名家並不以此為滿，他向名師設計室Zagato下了份訂單，參考1950至1960年代的跑車設計因子，並以他個人的Ferrari 575M為平台，打造一輛類似「250GT

總部位於德國的Funke&Will AG公司，稍早在萊比錫舉半的Auto Motor國際車展上，發表第二代的敞篷跑車Yes!Roadseter 3.2和3.2 Turbo。這兩部新作品，比照該公司標榜的駕馭機械特質，打造出一輛純粹駕馭樂趣的小型跑車。

繼推出M14之後沒多久，Noble立刻再接再厲又針對超跑玩家公開了M15車型。這款新開發的作品，是以成功的M12為藍圖開發，融入Noble豪華經典特質，該車不但有犀利的輸出，還有衛星導航系統、細膩路感和廣達300公升的置物容量。

瑞典超跑製造廠Koenigsegg稍早推出CC家族新作品CCX，這款跑車是為迎合美國法規與市場需求；新開發的一款作品。當然，造型仍維持CC車系的強烈性格和不妥協基因，整輛車仍是集霸氣、攻擊性於一身，是款不可多得的超跑極品。另外，Koenigsegg也開始改變風格，朝向簡潔、單純的線條刻劃，讓CCX務必達到盡善盡美的程度。

想要嘗試風速快感嗎？Freestream可以圓你一個夢想！由兩名工程師共同合力打造的 McLaren F1曾創造世上最速公路傳奇，標竿是眾家車廠亟欲突破的目標。每公噸 1000bhp的馬力重量比是相當於賽車的輸出，而Freestream這間獨立工作室辦到了，其 開發作品T1是賽道和公路皆可的速度機器，全車高度輕量化雙座設計，號稱擁有近似F1 、Le Mans工廠賽車的駕馭感受，是輛針對熱血

長年涉足賽車領域的Prodrive，在歐洲等於是性能代名詞，日前對外發表了一款雙座跑車P2，整個開發計畫從概念到量產只耗費了九個月，充分表現這群工作人員分秒必爭的工作節奏。

LOTUS Elise長大了!LOTUS(蓮花)素來在全球跑車界中具有一定且特殊的地位，但是車廠也知道有不少喜愛跑車的族群對於LOTUS跑車那非常狹小侷限有如籠子般的車艙頗有微詞，更別說連出入車室都十分不方便的窘境。所以儘管LOTUS創造了雙座跑車的典範，但為了要迎合這群跑車玩家的需要，LOTUS也開始將原本十足硬派的身段放軟，創造出一台更具相當程度舒適性、便利性、空間性的Elise家族分支—Eu

嶄新的Impreza改款推出未幾，STi便積極著手高性能版本的開發工作，稍早正式對外發表限量600部的Impreza S204，一月份即可在日本地區接單銷售。

英國跑車製造廠LOTUS日前公佈一項令人振奮的消息，該廠將推出一款新型雙座跑車Europe S，預定於明年再度問世。基本上，車型代碼121的Europe S仍保有LOTUS獨鐘輕量化的高性能訴求，屬於典型的Grand Tourer車種。全車乾燥重量只有995公斤，動用的引擎為2.0升渦輪增壓引擎，201hp/1 ton的馬力重量比可締造其速度優勢。

在2001年由BMW接管後的MINI，推出震撼的新一代MINI Cooper系列，頓時聲名大噪、紅遍全球。這款結合駕馭樂趣和莞爾造型的小車，在面臨產品週期來臨前，預告近期內將推出最高等級的性能版本，更快、更輕是其特色。

上一代的M Roadster引爆潮流，將BMW的雙座敞篷跑車實力充分發揮，引發車迷熱烈討論，隨著Z4推出後的成熟度漸趨穩定，該廠日前發表了衍生車款Z4 M Roadster，最快可望於明年初發售。

賽車場上的高科技帶入實用面，是許多終極車迷夢想。新款的M-BENZ CLK DTM AMG Cabriolet，便是為大家圓夢的性能新作，且空間之寬裕允許車內最多四名成人乘坐，一起開篷享受300km/h狂風過境的快感。

新一代A4推出後，除了嶄新科技和更為優渥的乘坐環境，性能款S4的實力，也成為熱門的討論焦點。這款著重運動性的跑房車，採用的是輸出344bhp的V8動力，維持Quattro四輪驅動與運動版鋁合金懸吊，以無上駕馭樂趣為宗旨，比照過去版本，新改款依舊擁有房車和旅行車款可供選購。

在四驅渦輪房車界中，Impreza和Lancer Evolution向來是王不見王的死對頭，在商品規劃上，車系擁有四門與五門旅行式樣的Impreza略勝一籌，至於Lancer Evolution提供給車迷的，則只有四門房車。不過，隨著第九代Lancer Evolution Wagon問世後，未來可有好戲看了！

今年初底特律車展上，一款霸氣的STS-V現身舞台，證明GM集團是玩真的了！從STS-V這款性能中型房車的推出，我們可以觀察到CADILLAC的認真程度，Northstar V8機械增壓引擎最大擁有440匹馬力輸出，目標指明挑戰M-BENZ AMG、BMW M-Series等高級性能房車系列。亟欲打入歐洲市場的CADILLAC，一反過去參與大型賽事積極度，退出歐洲LE MAN大賽後的作法，是集中研發

義大利的超跑名牌PAGANI，創辦人Horacio Pagani是個標準的賽車狂熱者，他對名車手Juan Manuel Fangio推崇非常，所以在設計車輛時，幾乎借用了相當程度的靈感，當然，也是Pagani對超跑熱愛的能量來源。旗下眾多車款中，Zonda車系堪稱一流極品，今年初日內瓦車展上，該廠即發表了最強版本Zonda F。

PONTIAC近來可說是每況愈下，儘管GM集團推出員工優惠促銷，不幸地這間車廠卻未見起色，幸而一款FR雙座小跑車醞釀推出，上市前網路接單直逼5,000大關，外界預測這款名為Solstice的作品，將是PONTIAC起死回生的仙丹妙藥。

義大利LAMBORGHINI自推出小型V10超跑Gallardo後倍受好評，稍早對外發表一批限量式樣，這些車儘管同樣搭載V10引擎，但加入SE之意即為所謂的特別版，車廠以限量250輛和雙色塗裝來吸引超跑收藏家，並透過齒比修改，改善這輛超跑的加速性能。

瑞典跑車製造廠Koenigsegg是家成立於1994年的手工跑車公司，對於速度的追求堪稱世界之最，也讓他們得以在今年挑戰世界最速車成功，該廠製造的CCR超跑年初以387.87km/h極速，打破1993年McLaren F1的372km/h舊官方紀錄，獲得世界最快量產車頭銜，此項創舉使其預定年產15輛目標，也因應大量訂單修正為40輛。