原本第6站的比賽因為上個月颱風來襲對許多車隊造成一些災害，賽事主辦單位將比賽順延到10月21日舉行，今天的天氣晴朗並有陣陣涼風吹來十分適合賽車，希望各組比賽會有好成績表現。

由中華賽車會主辦、RacingNet賽車網企劃執行、SUBARU大慶汽車贊助的『SUBARU Impreza挑戰賽』，2001年賽季年度第五站，也是最後一站的比賽，將於11月4日﹙星期日﹚於桃園龍潭TIS賽車場舉行，預計將有超過50部Impreza參賽，比賽將依車輛的改裝程度及車手資格分為A、B、C、D四組進行比賽。

一掃九月的陰霾，今天﹙10/7﹚果然撥雲見日，適合原廠新車挑戰賽的最後一回合的比賽，在今天結束後，就會有最佳車手和最佳車隊的產生。

B組參賽車輛眾多車手相互競爭力大，雨中參賽搏命演出，場中打滑連連。

9月2日TIS賽車場還是下著連續多日的豪大雨，深信對於今天的車手參加比賽的意願跟成績會造成一定程度的影響不過車隊一定對於雨天賽車設定會有充足的時間準備，更因為天雨所以氣溫略低，上站擔心引擎溫度過高一慮得以暫拋腦後。

1號中國石油國光車隊的施世偉是否可以報一箭之仇奪回冠軍隨即分曉。

在CLASS II B組結束比賽之後，緊接著上場的是CLASS II A組的賽事，參加上午測時賽的車手一共有11位，對於這些已經算是賽車界頂級車手一族的選手而言，正是一個彼此交流技術的好機會。

本站B組眾多好手加入，競爭相當激烈，其中曾是”萬寶路時代”的年度冠軍車手133號經典車隊陳維雄本站在次出發，練習時就有相當優異成績1分6秒8的表現。可惜一出場就因為左前避震器上座發生龜裂，無法繼續比賽，但是可想而知的下午其他車手的競爭將相當精彩。

8月15日TTCC第五站CLASS II D組預賽成績非常驚人，前11名車手的最佳單圈成績都可以在1分11秒內!獲得排位PP的是40號速皇長明車隊郭漢忠，創下1分9秒243的驚人佳績!

8月19日龍潭TIS賽車場又是烈日高照的艷陽天，今天各大車隊依然不懼怕烈日，全力出擊尋求最佳成績，同樣的STEVEN也得全場東飛西跑尋找最佳景點，將最好的比賽情形向大家轉播。

8月5日TIS賽道上"重金雲集"，現場出現了相當多的超級跑車，而喜愛賽車的觀眾也相當捧場，相信這對賽事舉辦單位，會有相當的鼓勵作用。

在GO KART賽事比賽中真是屬於短兵相接的肉搏戰，能夠脫穎而出，嬴得好成績是一件相當不易的事。

MARCH不只是MARCH，一樣可以相當凶悍，這句話不是騙人的歐，對於輕小的MARCH而言，配上大會提供的銀石熱融胎，低低的底盤對於TIS多彎的賽道而言，真是輕而一舉。

8月5日原廠房車賽這一站是第3站了，原本參賽車種裡頭少了HONDA FERIO的芳蹤，而且參賽的車輛數也減少了，但是其他車種的車手似乎有備而來，讓整體比賽情況而言更加精采，但是大家跟我一樣想看到更多車廠的參賽車輛參加，看看到底哪一款車能稱霸TIS賽道!

TTCC第四站比賽越來越精采，有相當多的精采鏡頭在此呈現給大家，話不多說網友請細細品嚐。

今天的測時賽，1號的中國石油國光車隊車手施世偉今天參賽車子換了新彩繪，若不仔細看還以為缺席了呢！上一站被經典車廠借調的陳軍華，本站歸隊SRR車隊，但是引擎是使用經典車廠設定的秘密武器，不知是否能幫車隊及自已爭取積分？相信這些後續發展都是今日的重點，值得一提的118號A1意凡鎮東車隊的涂榮政刷新自己的最快成績，以01:03.226擠進排位第3強相當厲害。

101號永業雪鐵龍車隊盧政義自TTCC第二站即準備了一顆機械增壓引擎參賽但是本站比賽老將盧政義又將比賽車上 的引擎換回自然吸氣引擎參賽讓原本就競爭激烈的戰局更加白熱化！另外值得一提的是79號宏冠車隊的陳春長，才於比賽的前一天晚上剛剛結婚，隔天就馬上披上戰袍投入賽場，車手陳春長對於賽車的執著，真是令人讚賞並在賽會司儀的串場口白中，獲得現場觀眾相當多的祝福！

進行完CLASS II D組賽事之後，緊接著上場的是CLASS II B組的比賽，此時天空遠方一片烏雲慢慢形成，車隊間是乎瀰漫著一股緊張的氣息，深怕比賽進行時跟上一站一樣突然下起驟雨...相當不妙。