國內賽事
  • 2001-07-11 2001 IMPREZA GT挑戰賽第三站C組賽事報導

    7月1日開賽時天氣晴偶爾有點雲,今日天氣溫度相當高溫,讓人有點受不了今天在TIS賽車場的比賽場地燥熱。

  • 2001-07-10 2001 IMPREZA GT挑戰賽第三站D組賽事報導

    D組是以原廠1.8升或1.6升自然進氣車參賽,1.8升車重必須超過1220公斤;1.6升2WD比須超過1160公斤 ,可改裝項目:1. 除避震器2.彈簧3.剎車來令片4.排氣管中後段。

  • 2001-06-28 2001年TTCC第三站賽事報導影音專區

    當週休二日大傢伙在放假休息時,AOL由steven帶著vincent不管是前一段時間的梅雨季或是現在的酷暑,我們都要到比賽現場將最佳的賽車鏡頭呈現在各位網友的面前,讓您在家裏或辦公室只要動動滑鼠,吹著冷氣就可以觀賞高品質的賽車數位照片跟影片。

  • 2001-06-27 2001年TTCC第三站無限改裝組賽事報導

    What is TOP?在台灣的房車比賽,就屬CLASS I無限改裝組當屬車隊及車手的最終挑戰! 怎麼說呢? 第一:參賽車手皆為國內單圈成績排位最快的一群,可以說都是賽車明星級人物。 第二:參賽的賽車皆為各車隊改裝技術的結晶,當然也不乏國外廠車加入。 第三:排氣量2500 CC以內自然吸氣、TURBO或機械增壓.....底盤變速箱隨您改,但是排氣管分貝量在105db內。 因此,所有在TI

  • 2001-06-26 2001年TTCC第三站Class II A組賽事報導

    6月17日的賽事在Class II B組決賽之後,緊接著上場的是Class II A組比賽,這一組的參賽者,幾乎都是在賽場上所謂的老鳥級車手。當然,除了車輛調教及耐用程度外,車手的駕駛技術及臨場經驗表現,更是攸關勝負的關鍵。

  • 2001-06-23 2001年TTCC第三站Class II B組賽事報導

    老天下了一場驟雨,天氣雖然放晴,路面仍然濕滑,SRR簡老闆賽車引擎故障確定無法參加決賽,Class II B組賽事未到最後誰也無法確定江山!!

  • 2001-06-22 2001年TTCC第三站Class II D組賽事報導

    六月十七日,TIS天氣晴朗,TTCC第三站依然吸引了過百部車參賽,參賽車隊亦高達四十隊之多,CLASS ⅡD原廠組的參賽車數更高達超額的四十部,ⅡB、ⅡC亦全數額滿,可謂熱鬧非凡。

  • 2001-06-21 2001年TTCC第三站Class II C組賽事報導

    六月十七日,TIS天氣晴朗,TTCC第三站依然吸引了過百部車參賽,參賽車隊亦高達四十隊之多,CLASS ⅡD原廠組的參賽車數更高達超額的四十部,ⅡB、ⅡC亦全數額滿,可謂熱鬧非凡。

  • 2001-06-16 2001年TTCC第三站賽前預告

    戰況越來越激烈的TTCC這個星期天即將舉行第3站的比賽,至於各大車隊賽前到底有哪些好料?請大家放馬過來瞧瞧:

  • 2001-06-13 2001年超級跑車賽影音專區

    AOL「好攝之徒」本月鉅作。

  • 2001-06-12 2001年SUPER CAR 超級跑車賽第二站賽事報導

    六月三號龍潭TIS賽車場非常SUPER!超級跑車賽一直以來可以說是觀眾的最愛也是媒體們爭相追逐的目標。因為參賽車輛都是百萬級名車,且車手當中還有一位國內相當知名的藝人一林志穎。

  • 2001-06-12 2001年March單一車種賽及Go Kart全國聯賽第二站精采實況

    Go Kart 100cc二行程小型賽車擁有0-100km/h 4.0秒的加速度,無變速機構設計,引擎轉速在TIS直線道底可拉到一萬七千轉左右,排氣聲浪尖銳刺耳。在TIS賽道中平均時速可達97km/h,彎道G質比TTCC無線改裝組賽車高出許多,賽程可看性不亞於房車賽。 彎道中內側前輪舉腳, 沒看過吧! 彎道中側向離心力約

  • 2001-06-12 2001年原廠房車賽第二站賽事報導

    6月3日於龍潭TIS舉行,天氣陰。

  • 2001-05-31 2001年TTCC第二站影音專區

    廢話不多說,就是要你「好看」。

  • 2001-05-30 2001年TTCC第二站無限改裝組賽事報導

    本組測時成績因大雨滂沱,選手未能發揮最佳實力,做出來的成績落差頗大,最快1:09。下午的決賽會因地面積水情況不同將有很多變數。

  • 2001-05-30 2001年TTCC第二站A、B組賽事報導

    Class II B

  • 2001-05-30 2001年TTCC第二站C、D組賽事報導

    週六全日大雨。二十日的第二站TTCC賽事,恐怕不太樂觀。週日早上,看起來還不錯!老天好像打算給個好天氣。可是在C組和D組測時過後,天空開始飄雨,雨勢還逐漸加大。很實際的影響了大家的成績。結果II B的成績最優,因為天氣較佳!其他各組的成績竟然都一樣,大家的最佳單圈都做在1:10秒左右。今天實際下場參加測時的車輛為101輛。

  • 2001-05-15 2001年Impreza GT挑戰賽第二站B組賽事報導

    去年C組好手紛紛升級進入B組賽事,於今年第一站有出色的表現,雖然整體實力不及B組年度冠軍車手,但第一站是雨天比賽,大晴天下交戰尚無定論。去年B組前幾名選手實力也在伯仲之間,實力佳但是賽運不佳的陳文閣,本站帶領A1意凡鎮東車隊向威通車隊(原SARD車隊)挑戰,一樣是三對三。論戰績,威通車隊陣容包括去年B組同分雙冠軍車手林宣宏和李侑錐。陳文閣也不是好惹的,今年第一站以超過標準車重40㎏的狀況拿下B組冠

  • 2001-05-14 2001年Impreza GT挑戰賽多媒體專區

    牛肉端上桌,好料慢慢挑,當心火氣太大流鼻血!編輯部已經被曬到脫皮兼中暑。

  • 2001-05-11 2001年Impreza GT挑戰賽第二站D組賽事報導

    D組使用原廠1.8自排車型參賽,改裝規定:除避震器、彈簧、剎車來令片、排氣管中後段外,其餘皆不得更換。輪胎必須使用有紋街胎,尺寸須為195/60-15或185/70-14。以這樣的賽車性能,是很難做出超越動作的,後方車手必須等對手失誤才有機會,是一場守株待兔的消耗戰。因此賽場上會出現緊迫盯人但排序不變的膠著狀態。本站D組出現女性賽車手,66年次,個人的座駕是手排March,粉剽悍喔。此次出賽由Ra