國內新車試駕

鮮少有車輛真正讓我覺得可以有如仕紳般優雅的那麼自然，同時又散發出驚人的暴戾性能；Cayenne Turbo在性能上是有到達暴戾的程度，不過卻少了點優雅的仕紳品味，Land Rover的Range Rover Sport或許會更為適合「暴戾仕紳」封號。

SUBARU Impreza在台灣算是一款家喻戶曉的經典性能房車，從最早期97年進口的GC8車型到後來改為國產化，不到幾年GC車型停產又改為進口Impreza GD、GG車型，Impreza一直不斷的研發改進，之前國產GC車型除了性能款的GT之外[STOP]，還有推出1.8升與1.6升自然進氣車款給消費者做選擇，不過GC停產之後到後來的GD、GG車型都只推出性能款，可以做的選擇也變少了！Impre

小車配小排氣量引擎，大車配大排氣量引擎室很天經地義的事，但『小排氣量擁有小馬力，大排氣量擁有大馬力』這句話就不是那麼一定！以一顆1.4升排氣量壓炸出的馬力頂多100匹左右，但是VW Golf GT利用雙增壓系統一舉把馬力推向140匹，這樣的馬力輸出可以算是相當夠用，不過ABT打破這個侷限，利用晶片程式更改硬把140匹的馬力推向210匹馬力怪獸！

在台灣smart一直深受國人所愛戴，不外乎它的方便、輕巧性，適合在台北市區中穿梭自如，1000cc汽油動力搭配好停車又輕巧的車身，讓smart在台灣的銷售數字都有一定的水準，這次smart推出合乎環保、節能的smart fortwo mhd微型油電混合動力車款，將把smart推向另一個高峰。

MAZDA 3從2003年推出至今已經小改款多次，為了就是要在每次的銷售與客戶反應中求進步，不管是在車身外觀上多加修飾，或者從內裝飾板改變顏色來符合消費者的期望，為了就是不斷改變來滿足消費者的期望，就是因為MAZDA有這樣的心態，所以MAZDA 3在車市不景氣還有20％左右的市場佔有率，這次MAZDA 3將延續日式化風格推出最新「MAZDA 3 2.0極」。

是不是只要打著日本原裝進口的旗號，就可以在銷售上暢行無阻？是不是冠上四輪驅動，就保證擁有最好的偱跡性能呢？看著NISSAN ROGUE的進口，車市最近突然流行起日本原裝進口SUV來，似乎有著那麼一丁點進口日製SUV當家的味道。[STOP] 其實自數年前國內車市即已經開始這波的日製SUV風潮，君不見DAIHATSU Terios與SUZUKI Grand Vitara JP幾乎進

美國車在台灣一直以來都有一個封印存在，刻板印象中，美國車就是龐大、耗油、組裝品質差的象徵，但是經過了長時間的歷練，美國車早就拋開以往的成規邁入新的里程碑，只是台灣的消費者還是故步自封沒有辦法突破早期的成見接受外來的新事物，這次CHRYSLER總代理點頭答應引進掛著公羊頭的DODGE Caliber，讓在台灣的DODGE車迷一飽眼福。

產品風格越來越運動化的新一代A4車系在國內先由四門房車型向市場探路後似乎沒有引發太熱烈的迴響，那麼這部在歐洲中小型豪華旅行車級距中算是暢銷車款的A4旅行車型是否能夠扳回一成就很令人期待了。

Mercedes-Benz的4MATIC四驅系統賦予GLK-Class傑出的越野動力表現，自信能克服各種路況與地形。在ESP電子操控系統，含ASR防滑加速系統、4ETS四輪電子循跡控制系統等先進電子系統的結合下，GLK同時也能提供一般道路行駛時的完美循跡性、穩定度與優異的操控感。在Mercedes工程師統合各系統的專業設定下，GLK在駕乘舒適與越野能力上的均衡表現，已經是同級車之最了。

雖然GLK處處看似GL-Class的外觀造型，骨子裡卻是C-Class的結構設計，說GLK是GL與C的合體一點也不為過。以GL為外觀設計範本，將C的設計藍圖加以修改，即變成GLK這小號GL的模樣，事實上在德文中K也是小號的代名詞[STOP]，GLK便是小號的GL的意思。 若說年初發表的GL-Class是同等於S-Class的SUV車款，而ML-Class是E-Class的同級SUV車款，那麼

愈來愈多駕駛人懶得停車，甚至不會停車，有鑒於此，M-Benz特地推出一套主動停車輔助系統，搭配在這波小改款的B200T上。透過這主動停車輔助系統，自動偵測、找尋停車位置，再自動接管方向盤主動將車停入路邊停車位置，此後停車真的不須要技術，只須要動動手指了！

產品風格越來越運動化的新一代A4車系在國內先由四門房車型向市場探路後似乎沒有引發太熱烈的迴響，那麼這部在歐洲中小型豪華旅行車級距中算是暢銷車款的A4旅行車型是否能夠扳回一成就很令人期待了。

大家最近應該都有在電視上看到PEUGEOT 308的廣告，標榜可以達到31.95km/L的驚人省油數據，看過的消費者應該都覺得不可思議，在現行的燃油動力引擎很難達到這驚人的數字；308是PEUGEOT正式邁入「8」系列的車型，注入多項領先科技及不斷的品質提升[STOP]，多項科技的結合也造就了308的成就，在這就看看308會不會讓消費者失望！

自從上個世紀90年代以後，在國內已經很久不見SUBARU的小型車了，這次台灣速霸陸引進的車單中，出現了款僅有1.5升排氣量的Impreza，其中SUBARU傳統的水平對臥引擎、全時四輪傳動一樣不缺，再加上6只氣囊，似乎要將Impreza 1.5 4D當作超越同級的優質小型房車。

剛經歷過小改款的Quattroporte在MASERATI的車系陣容產品定位中是偏重後座買家取向，Gran Turismo才是給熱血份子熱情駕馭的，所以在造型上要比Gran Turismo斯文許多。[STOP]編輯部之前已試過激昂的Gran Turismo S，這次換上Quattroporte S，當然要先讓同行的總監大人端坐於舒適的後座，再讓筆者兢兢業業的在前座擔任運將吧(其實心中在偷笑...嘿

大家對於R32這個代號應該都不陌生，只要是VAG車迷或者不是的消費者應該都知道，但是，對於R36如果不是真正深入了解VAG車系的消費者，還會以為你要說得應該是SKYLINE R35吧！筆者在試車之前跟幾個好友提到這台車，大多數人都覺得我說錯，都經過再三的介紹大家才了解[STOP]，原來R36是VW的性能PASSAT版也是R32的老大哥，標榜性能的VW R系列當然要給它認真的試駕，在這短時間內發揮它

明星雖然有酷帥的臉孔，但是沒有外表服飾的搭配，我想再帥的明星還是會有黯淡過時的一天，一部車擁有性能的引擎、多變萬化的內裝空間，但外觀沒有特色就會平淡像個路人，我想這部車在市場裡也不會賣得很好；早在去年就上市的MITSUBISHI COLT PLUS，在小車的銷售市場裡表現非常出色，但或許COLT PLUS過於圓潤可愛的外型很難抓住熱血男孩的心，所以MITSUBISHI相繼推出了09年式的COLT

小改款Focus儘管在外型與內裝科技感的提昇幅度都足以造成話題，不過最讓人注意的，莫過於原本柴油車型只有手排系統單一選擇，如今原廠導入全球車廠爭相追逐的「雙離合器六速自手排變速箱」，全面換裝成為TDCi車款的唯一變速系統，宣示國產車正式進入高科技變速系統的時代來臨。

當大家知道會在今年國產上市的消息之後，不少目光是集中在它那幾乎是與其他同級對手相隔一個世代的優異空間設計概念，只要空間表現佳，再加上油耗夠省，在這個拼命扣緊荷包的年代，似乎就足以吸引不少本來想買更大[STOP]CC數車款的消費者來考慮這部實用性不差的小車。 不過，當我們來到風光明媚、天空海水比建築物更佔滿視野、道路又長又寬敞的花東跑個二天之後，卻快要把這回事給拋在腦後，因為，Fit真是太有駕