國內新車試駕

緊接著JAGUAR All New XJ 3.0 TDV6的試駕後，這次JAGUAR總代理所安排試駕的車款是5.0L V8的自然進氣版本，在車輛本體近乎一樣的情況下，這次試駕的體驗就著重在較3.0 TDV6更奢華高檔的配備上面，以及上回來不及提到的幾項重點。

福特六和趕在2010年結束前推出了Mondeo的小改款，只不過一反常態的是，這次的改款幾乎沒有動到外觀的部分，配備也只有小幅度提升，重點全都集中在動力系統及傳動系統的升級，也就是導入FORD最新的EcoBoost渦輪增壓引擎，以及PowerShift雙離合器自手排變速箱。這段時間以來，改款細節陸續明朗化，我們也和許多車迷一樣期待它的實際道路表現，畢竟福特六和這次投入國產房車的震撼彈，究竟會是起馬炮

與1007、3008一樣，掛上00字號的5008是屬於PEUGEOT家族中休旅車系的一員，也是比3008大一級的中型轎式休旅。在現在這個房車都想要當雙門轎跑車、越野車想要當性能跑車、轎式底盤挑高車身七人座都要號稱是「跨界休旅」的時代，我們很高興看到這一部專心做自己的七人座的小MPV。

我常問身旁的許多人：幸福是甚麼？是家財萬貫？還是兒孫滿堂？其實最後的答案往往只是：全家人在一起！

在汽車廣告中常聽人家說越級挑戰，通常這是不想相同於同級車款，而提升自身車輛等級的一種表態方式；不過反過來說，若花差不多的錢，你會想要買等級較高的車輛還是越級挑戰的車輛？

自SKODA重回國內之後，接連推出的幾款車都獲得不錯的評價，至於本次要試駕的Fabia則是車系中的入門，在歐洲也是相當受到歡迎的主流車型。SKODA這款小型掀背車Fabia的第一代車型曾由前代理商引進國內銷售，而這次總代理推出的則是2007年大改款的第二代車型，走的同樣是經濟型小車路線[STOP]，很適合做為社會新鮮人的第一部車，或是用來代步的交通工具。特別是它的體型小，有好停車的優點，而且120

我想無論是誰都很難接受另一半雙腳踏雙船，因為齊人之福人人想，但卻又沒本事把每一個都安撫的服服貼貼。不過車廠卻酷愛此道，不過他們管這跨界，就是希望一台車能有多種功能。拿今天試駕的NISSAN ROGUE來說，論底盤或是車身尺碼你可以稱它是台休旅車，但NISSAN又跟你說這不是休旅，因為它有如跑車般的凌厲操控，所以稱它跑旅會更貼切些。

當提到像VW Multivan這類的豪華廂型休旅車時，大家腦海中浮現的應該是幾個西裝筆挺的企業人士相對而座，邊用筆記型電腦查資料、邊打手機並彼此討論工作細節或開個小會議的景象。但今天如果像這樣的商務用廂型車來個大變身，離開都會，衝向山林、海邊，大玩越野、涉水、飆沙，又會是什麼樣的情景？VW Caravelle 4Motion就來告訴你。

在國內若提到豪華房車，相信不少人都會以德系車為尊，而德系車中的2B1A又是在車迷心中如絲千千繞難以解開的情結。M-BENZ、BMW雙B在國人心目中的豪華形象根深蒂固，連中小尺碼的車型都尚且如此，那麼來到了最上級的大型豪華主管房車AUDI豈不是更要被壓制在雙B的巨輪之下？四圓廠徽下最新世代旗艦A8就要告訴你：它們還不打算被擊敗。

在經歷四代演進的BMNW M3歷史中，四門車型曾短暫地出現在第二代的E36世代，不過國內倒是從未引進過四門M3的車型，直到今年5月，隨著第四代小改款車型的上市，終於正式引進M3 Saloon的車型。M3一直都是BMW M GmbH技術部門的招牌作品，標榜的正是將賽車科技融入量產化高性能房車之中，而能以四門房車的型式推出，象徵的意義不僅是更符合當初原創的意涵，在台灣開出的435萬售價也等於是直接向市

你喜歡大家團聚在一起的熱鬧還是偏好一個人的寧靜？對於旅行，你選擇跟大家一起分享眼前的美景還是寧願背著背包走自己的旅程？對Mercedes Benz E 63 AMG Estate來說，不是所有的旅程都適合分享，因為有些過程無法被追隨。

若說最會造車的車廠，或許英國的JAGUAR根本排不上邊，不過若要說最會製造優雅的豪華高級車且還要有賽事背景的車廠，那就非JAGUAR莫屬了。

在撰寫試車報導時最讓人傷腦筋的莫過於大標的選定了。不過汽車媒體不像電視可以採用所謂的標題殺人法，以為標題最後掛上一個問號就沒事了。標下的不好關愛問候電話隨即想起。不過這樣的麻煩不會出現在NISSAN ROGUE上，因為在日文中ROGUE即有惡霸、流氓之意。即便寫下惡貫滿盈這類成語都可以算是照實翻譯而已，不算批評！

印象中最能代表英國的車廠，除了MINI外就要算JAGUAR了，JAGUAR象徵著英國賽車的傳統，而MINI則成了英國國民車的代表。

在國產運動休旅車界，HONDA CR-V靠著實用性與寬敞空間雄霸一方，而MITSUBISHI Outlander則是以極佳的都會摩登感作為包裝，對於家庭買家也很討喜，所以Outlander在這次小改款中持續相同的路線，來打動家庭消費者的心。

LAND ROVER Discovery 4在去年底雖然已經試駕過，不過僅著墨在道路上的操駕性能而已，對於未能感受這具新世代柴油引擎，在越野上的能耐總是感到遺憾；現在終於有機會可以減少一部分的遺憾了。前些時後開著這輛新年份的Discovery 4，體驗其在沙地上的越野性能，試過之後只有用「橫行」兩字來形容！

時常被拿來與時尚話題相連結的小跑車AUDI TT現行的第二代車款也推出了一段時間，所以車廠為它進行了一次小改款動作，這一次改款除了作內外觀的換新設計或加強質感之外，更重要的是在動力系統上的down size革新計畫。

曾幾何時，TOYOTA給大家的印象總是停在國民車上面，要論性能，你不會走到T牌的展示間。但資深點的車迷就會知道，這個現在被大家視為國民車品牌的車廠在過去可是擁有過如牛魔王SUPRA或是Celica等勁車的一家車廠。

在看完了前面的IS F試駕報導之後是不是覺得整個人也跟著熱血了起來？但看到388萬的售價是不是又有種回到現實的失落？沒關係，LEXUS還有一個辦法可以花較少的錢擁有外觀同樣剽悍猛的勁車，那就是新年式的IS 250 F SPORT版。