Sling shot是一款風格大膽且非常強調個人風格的雙座純跑車，長車頭短車尾的整體造型不脫克萊斯勒集團一貫的設計概念，甚至非常接近CHRYSLER Crossfire的味道。由於市場上越來越多講究樂趣的FUN CAR或跑車喜歡在「頂上」作文章，Sling shot也將車頂的變化作為主要的設計重點之一—車子的硬頂可以拆除並移至後行李廂來收藏(車內共有二處收納置物空間)，讓它可以從硬頂跑車搖身一變成

Curve同樣是GM集團在Kappa後驅底盤基礎下所開發出的概念車，不同的則是Curve採取跑車的設定。但有趣的是，雖然身為一部跑車，Curve所搭載的2.2升Ecotec引擎(搭配Getrag五速手排變速箱)採用機械增壓，200匹最大馬力、27.65公斤米最大扭力的動力輸出比CHEVROLET Normad還要少了50匹，動力沒有特別突出，反倒是內外造型設計成為主要焦點。

匯聚了Kappa後驅底盤基礎、Saturn Curve concept與Pontiac Solstice等概念車及量產車設計的Nomad，是針對年輕人生活模式所開發，不歸類於於SUV、旅行車或其他車型的獨有車種。車長在中小型房車的水準(2718mm)，採2+2人座設定。藉由2.2升Ecotec四缸渦輪增壓引擎提供250匹的最大馬力，並搭配可以在方向盤上進行檔位切換的Hydra-Matic 5L40

在今年度的北美車展上，誠如筆者預期，本田正摩拳擦掌亟欲染指龐大的美國卡車消費市場，在日產去年推出了Titan這款話題性十足的八缸卡車後，本田在這次擴大舉辦的汽車展覽會上，也展出一款名為「SUT Concept」的概念卡車。儘管各方面看出仍屬概念階段，不過原廠信誓旦旦要於2005年量產問世，製造委由加拿大本田生產中心負責，看來屆時又是一場精彩的美、日卡車對決。

北美車展底特律方面消息，本屆車展中隸屬美國福特集團之高級品牌Lincoln，推出一款前衛性十足的概念車Mark X。該車除新穎外型，還包括雙門設計與一具可電動折疊的玻璃硬頂。

2004年福特野馬(Mustang)光榮的迎接40歲的生日，為了續寫這一汽車史上的佳話，以及滿足8百萬顧客與?多狂熱的車迷的企盼，福特在2004北美國際汽車展(NAIAS)上推出了2005年式福特野馬。

不願屈服於德系車在豪華與科技的聲威之下，福特集團底下的豪華車品牌林肯(LINCOLN)再度以MARK為名推出了Mark X這部電動折疊玻璃硬頂雙座敞篷概念車。

今年北美車展依舊是熱鬧非常，對於美國車廠來說，更是難得大顯身手的時刻。相對地，對於日、歐車廠來說，在造勢上確實略遜一籌，儘管如此，各車廠仍推出眾多新作品，展現自己在汽車研發上的成果。德國車廠VW在今年車展中，推出一款針對巴黎達卡大賽所研發的概念車款concept T，外觀相當搶眼吸引了群眾目光。

新燃料時代隨著車廠相互的競爭，而開始呈現白熱化局面。在本屆北美車展上，本田除了推出一款SUT概念卡車外，另一個話題焦點便是預定2004年秋季上市的Accord Hybrid。這是繼Insight、Civic後，本田第三款投入陣線的油電混合車種。本田社長福井威夫在底特律車展記者會上宣佈，這次推出的Accord不但是搭載油電混合燃料，而且還是與V型六缸引擎搭配，使Accord車主在享受性能之餘，還能獲

雖然在這之前便已發表，但在國際汽車舞台上，INFINITI QX56還是頭一回露臉！日本車廠日產（NISSAN）在本屆北美車展上，亦正式發表旗下頂級SUV「QX56」。新車可望在車展後春季於北美地區先行上市銷售。之後，將跟隨INFINITI市場策略逐一推往其他國家，至於原本的QX4，則將在原廠產品名單正式除名，其市場則分別由FX35/45、QX56所取代。

全新的Mustang、全新的FORD GT，大吹復古跑車風的福特（FORD），這回又要玩什麼呢？Cobra！這輛曾名震敞篷跑車市場的肌肉機器，在福特開發小組鬼斧神工雕琢下，短短五個月完成開發工作賦予嶄新面貌，於本屆北美車展中燈台亮相。最後一天媒體日，福特仍不放過造勢機會發表最後一款新作品－Shelby Cobra concept，與GT、Mustang組成福特「性能三部曲」。

日本第一大車廠豐田，在本屆北美底特律車展中，除了HPX概念車外，備受矚目的焦點便集中在新一代GS車系上，這款在日本名為Aristo的高級房車GS，在1997年引進北美後受到熱烈歡迎，堪稱旗下最暢銷車款代表之一。這次所展出的車型，最快將於2005年在北美地區上市，同時因應LEXUS的2005年回銷日本策略，屆時車名可能全面改為GS，以取代現行的TOYOTA Aristo。

逐漸在世界舞台嶄露頭角的日本車廠MAZDA，拿下日本兩屆風雲車頭銜後，聲勢與名望逐日提升，在本屆北美車展中，該廠亦展出多款作品同台較勁。其中，一款名為MX-Micro Sport concept的概念車，吸引了會場不少目光，四缸引擎、六速手排設定，這輛概念車是貫徹Zoom-Zoom理念誕生的另一款新作。同時，MAZDA亦希望透過車展機會觀察市場，若反應不錯即有可能在今年度投入量產進程。

底特律消息，隸屬豐田之豪華汽車品牌LEXUS於本屆北美車展中，推出一款概念車型HPX，這是一輛高性能表現的Crossover越野車種，結合LEXUS舒適主張與運動特質，並賦予越野車型嶄新面貌。HPX是由豐田位於加州Newport Beach的設計中心Calty Design Research完成，用意也是在為下階段SUV產品多元化而準備。

來自底特律方面消息，美國車廠GM通用集團在本屆北美車展中，可說是精銳盡出，四日當天一舉發表多款新作品，其中令人注目的，無非是一輛講究運動樂趣的敞篷FR跑車PONTIAC 「Solstice 」。這是通用集團結合旗下資源，以全新底盤開發的車種，該車預定於美國德拉瓦州Wilmington的工廠生產，最快可望於2005年以06車型正式問世。

自從BMW與M-BENZ雙雙將旗艦動力推進V型十二缸時代後，身為VAG集團下頂尖代表之一的AUDI，也不甘示弱地在本屆底特律車展中，推出全新款的A8L加長版。該車不僅置入最新、最豪華配備，為拓展座艙乘坐空間，軸距亦向外拓展，當然一具W型十二缸引擎也是產品重點，該車預計於2004年銷售，並計畫在2005年打進最具商機的北美消費市場，售價十一萬七千歐圓。

本屆底特律車展中，美國車廠CHRYSLER展出一輛自Viper以來最強悍的跑車「ME Four-Twelve prototype」，儘管只是屬於實驗階段的概念車型，但其亮麗外型和耀眼的性能數據，依舊吸引了大批記者品頭論足。據了解，這輛跑車是CHRYSLER主席執行長Wolfgang Bernhard，為了今年度炒熱04年底特律車展，特別指示開發團隊，以令人興奮、活躍和激發靈感等為出發點，設計一款類

MERCEDES BENZ將於2004年一月的北美車展中發表Vision Grand Sports Tourer，以創新的運動休旅車（Grand Sports Tourer）概念為新車種的誕生鋪路，也正式宣告Vision Grand Sports Tourer的量產化發展已達到高度成熟階段。歸功於MERCEDES BENZ的聰明空間運用，Vision Grand Sports Tourer可提供六

美國精神號終於回來了！在歐、日各車廠紛紛展出旗下最強版本後，向來被譽為美國跑車典型的Corvette亦選定於今年底特律車展中，正式發表最新款的Corvette C6六代式樣。CHEVROLET表示這次是全新進化，絕非保留原基礎修正的改良版，歷經八年時間，GM通用汽車集團寄望C6大幅度進化，可將Corvette名望推至高峰，與歐、日等一干跑車較勁，據了解新車型可望在今年秋天正式發售，基本款售價約在四