國內新車試駕

國內佔有率穩居第二名的轎式休旅車Mazda5，國產大改款車型已經在11月初正式推出，在此之前我們也已遠赴日本試駕過這款七座休旅，藉由原汁原味的日式設計美學及座艙機能，提前為讀者檢驗是否合乎國人對新世代家庭用車的要求。國產車型外型雖與日規維持一致，不過動力等機械結構和內裝細節，還是因應本地市場進行了多處調整，在兩個月不到的時間內再度試駕New Mazda5，同時也讓我們有機會比較兩地生產的相同車型，

自2002年TOYOTA CAMRY在國內上市以來，徹底改變了國產大型房車的生態，從首次國產化的第五代CAMRY和改款後的第六代CAMRY上市以來，其銷售已經累計達到20萬輛的成績了。這次七代CAMRY的改款上市，以LEXUS氣勢的外觀造型，將再次締造國產大型房車的市佔記錄！

Subaru Legacy 2.5 GT外表看似一般Wagon車型的都會用車，但是在引擎蓋底下卻藏有一顆狂妄不羈的心臟，骨子裡充滿了不安分的靈魂，2.5L水平對臥引擎在渦輪的加持下，0-100km加速只要6.3秒，用能文能武來形容Subaru Legacy 2.5GT再貼切不過了!

全新Porsche第七代 911(代號991)上市在即，但不代表現行911(代號997)車型就沒有看頭，號稱是現行911車款中的最終極代表作Carrera 4 GTS，跟之前所推出的Carrera GTS差別在於傳動系統上，動力雖然不是911車系中最強大，但五育均衡發展下，是整體最平均、最容易上手的超級跑車。

在時尚界衣物換季根據的是時間氣候，在車界雖然沒有沒顯受到氣候的影響，但如敞篷車執這類的車款發表多半會選在夏季。這理由很難去說為什麼，如同你問各家則雜誌社攝影為什麼敞篷車都要開到海邊，來個夏日、藍天、海洋、車這樣的組合?沒有為什麼，就覺得敞篷車是該屬於藍天的。

在美國大型美式貨卡(Pick-up)非常流行，因為它前半部是一般轎車的使用功能與造型，但後方卻多了可以方便載物的貨斗，地廣人稀美國在適合不過。會購買這種大型貨卡的消費者除了一般家庭使用者外，藝人朋友也是愛好者之一，在藝人的MTV中常常拿出來當作嘻哈道具使用，粗獷的車身加上大尺寸電鍍鋁圈，簡直就是嘻哈教父的專屬坐駕。

在進口車系中銷售量中，AUDI可以說是後起新秀，從早期街道上寥寥無幾的AUDI車系，到現在五輛車路過必定有一輛是AUDI的榮景。AUDI重新將自己的銷售策略與精品結合，讓一些位在金字塔頂端的消費者注意到這個品牌，讓他們知道高級豪華房車品牌中不是只有BMW及M-Benz，還有走精品路線的AUDI。這次同時推出A4 Avant Sport Edition特仕車與A3 Sportback Black S

RANGE ROVER EVOQUE是LAND ROVER全新開發的新世代都會越野車。越野能力自當傳承LAND ROVER的傳統，雖然看起來一副斯文模樣，但越野性能在同級車款中，已是數一數二強的了。加上偏重都會使用的車輛設計，使其道路性能較以往更加頑強。

話說自從1988年TOYOTA品牌車款再次在國內生產販售後，每款車莫不登上該級距銷售冠軍的寶座，從剛開始國產的ZACE、CORONA，一直到現在的CAMRY、ALTIS、VIOS、YARIS、WISH等，幾乎都在一上市便搶得銷售先機。唯獨在商用車方面[STOP]，HIACE和INNOVA遲遲無法交出張漂亮的成績單。這次TOYOTA總代理和泰汽車為INNOVA換裝一具全新的2.0升引擎，來改善稅金過

多家車廠受不了金融海嘯的襲擊相繼發佈破產或者收購的消息，Saab也是受影響車廠的其中之一，但這次試駕報導我們姑且把原廠的營運問體撇一邊，針對這次主角Saab 9-3 Aero Griffin 2.0T做一次完整的體驗報告；眼尖的讀者會發現，上一期Auto-online內容裡不是就出現過Saab 9-3的試駕報導，沒錯!但這一次可是性能更強的Aero版本。

第六代的BMW大改款三系列車型(F30)已經在海外發表，加上年底將屆，汎德也在最近為現行的E90三系列加碼配備進行促銷，期待能夠在改朝換代前為即將邁入產品週期終點的車款增加買氣。BMW 320i為國內銷售三系列的入門車款，汎德公司這次一口氣讓iDrive中文化控制系統與中文衛星導航系統都列為標準配備，而且售價方面沒有調整，依舊維持180萬。考量到目前正是最大議價空間時期，以及未來F30新車可能更高

TOBE的第二款車終於上市，這次的新車W'car走的路線不再是M'car的可愛風，而是融合了休旅和運動風格的迷你車，鎖定的消費族群也從年輕的女性，換成熱血的男性買家。從業者給它的「都會輕RV」稱號，大概可以猜出這款新車的定位。而雖然W'car還是和先前的M'car共用大部分的零組件，不過包裝手法則是截然不同，除了有顛覆迷你車的粗獷外型，就連背在車尾的備胎也有名堂，裡面放的可不見得就是備胎，而可能是

如果各位有看今年籃球亞錦賽的人對歸化戰力這個名詞就不會感到太陌生。因為包含歐洲在內的籃球強國都希望藉由歸化的國外球員來提升本國的籃球實力。在台灣NISSAN MURANO其實也有點這樣的味道。

最進一直苦於MITSUBISHI原廠沒有強而有力新產品出現的中華汽車，為了讓消費者不會覺得了無新意下，將其入門車款以符合時尚潮流的黑白配色，把Colt Plus裡外施妝抹粉的打理一番，希望可以吸引更多年輕族群的買家出現。

才在上個月我們為各位讀者介紹了Lotus最新的2+2跑車Evora IPS，拔尖的底盤設定與舒適的內裝質感讓人總算覺得駕駛Lotus不一定要積極的武裝起自己。Evora IPS的好除了在它的內裝之外，另一項重點則是它使用了6速自排變速箱。在這個手牌已經屬於少數民族的年代，Evora IPS的確是相當符合市場主流產品。

談到Mercedes-Benz C-Class Coupe對編輯來說並不陌生，因為一次的因錯陽差的活動讓汽車線上提前為各位讀者試駕這台雙門轎跑車的魅力。不過當時接觸的時間不算太長，而車型部分也僅有C250 BlueEFFICIENCY Coupe而已。

SKODA Yeti在去年引進台灣後，就已經宣佈除了1.2 TSI之外還會引進2.0 TDI的動力車型，只不過接單經歷一年之後，為數極少的首批2.0 TDI終於抵台發售。從設計的理念而言，Yeti是SKODA陣線中少數不是流用VAG集團其他車型的設計，而是原創性十足的產品，它的跨界[STOP]車身份加上俐落的身影，讓它自上市以來，就成為歐洲市場相當搶手的SKODA車型，因此台灣的預購車主願意苦苦等

置入性行銷是電影與廠商慣用的廣告手法，而AUDI在這方面可以說是高手，「玩命快遞」、「鋼鐵人」這兩部電影中都可以看到AUDI品牌的蹤跡，讓人會覺得如果要跟男主要一樣帥氣就要買一輛AUDI，筆者必須說AUDI並非像電影中般的神勇，但不可否認AUDI車系在電影裡的神韻有如行動藝術品般的優雅，全新AUDI A6就是如此。

Mitsubishi Outlander其實已經試駕過許多次，印象最好的還是要屬4WD的車款，輕盈的油門反應、扎實的動力傳遞還有令人感到安全的行路特性，這些都是Outlander在SUV車款中的優勢競爭力。