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2006-01-29
【國內試駕】SKODA Fabia Combi 1.4
SKODA這個品牌是搶在去年的年底進入國內的新面孔,其中Fabia是該品牌的入門車款,並且同時以五門掀背、四門房車和旅行車成為首批進入國內的三種車型,大膽的嚐試可以說是有別於過去新品牌進入國內的謹慎行事作風,而第一批推出的定價和行銷手法,也將會深深影響往後這個品牌在國人心目中的定位,因此不僅是讀者們關心,連媒體界也很好奇總代理台朔汽車這次打算怎樣包裝這個品牌。本次試駕的這款Fabia是旅行車,副車
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2006-01-28
【國內試駕】SUZUKI G.Vitara JP 2.7
隨便路上找位稍微懂車的人來問:台灣車壇吉普車長青樹是哪一部?大概有八成的人會回答「鈴木吉星」!也許聽到這部有點跟不上時代、稍微有點老掉牙的吉普車會有些沒力,不過切勿質疑Escudo在國內所締造的神話,這部隸屬於國內早期的越野休旅車,也是價格實惠、功能強大、普及率相當高的休旅車款。
越野休旅玩家給吉星車系的風評是褒多貶少,經歷一、二十年才經過一次重大改款,同時也離不開具專業越野水準的基礎設定,而今
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2006-01-27
【國內試駕】LEXUS LX470
我們常讚嘆可以讓人類見到五彩繽紛世界的雙眼為靈魂之窗,學生時代老師常以相機鏡頭與對焦來講解眼球構造與呈像的原理,雖然從科學角度來看,肉眼的體積、感光方式、變焦範圍、對焦速度、還有畫素都堪稱是這個世界上最為精密的一組光學儀器,仍舊有很多現象是難以用肉眼來觀察到,於是間接發明了像是紅外線或X光或顯微鏡來觀察更細微的現象。
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2006-01-14
【國內試駕】NISSAN Serena 2.5
NISSAN的Serena這次改款最大的改變在於動力上,將過去的2.0升引擎換裝新世代的2.5升新動力,QR25的動力以及靜肅性比起先期的SR20引擎顯然應更適合這類MPV,似乎也更符合它的副車名:Q-RV,只不過這次原廠在行銷上也有所改變,已經回歸Serena的原始車名,不再以Q-RV稱呼了。Serena自發表以來,亟欲擺脫其商用車本色,特別提出行動力與標榜舒適的豪華家庭休旅為訴求,在這個等級的
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2006-01-02
【國內試駕】NISSAN Murano
用「未上市先轟動」來形容NISSAN Murano一點也不過份,打從今年初有關Murano引進風聲即已在同業中流竄,不過當筆者在車展會場上見到Murano本尊時,那種現場所感受到的驚艷卻比在網路上見到圖片高出許多!
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2005-12-22
【國內試駕】SKODA車系ARTC強勢體檢
經過兩年的交涉與籌畫,SKODA終於正式登陸國內市場!在引進國內的初期,台宇汽車不似其他車廠,陸續引進較容易讓市場接受的車款,而採用一次到位、全車系同時亮相的大規模行動,想必對於SKODA這個品牌信心滿滿,趁VW與AUDI在台灣銷售持續成長的餘威,提供獨具特色、系出同門的優質新選擇。
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2005-12-17
【國內試駕】MITSUBISHI Zinger
這部Zinger的計畫已經進行四年,中華汽車保密到家,外界所知極為有限,突然殺出程咬金,猛出重手,對手只道:不過是部貨車底盤、Space Gear 2.4引擎的貨車,等於是Freeca的升級版,不足為懼!筆者試駕之後,不禁大嘆:一場顛覆車市觀念的風暴來了!
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2005-12-09
【國內試駕】VW新Polo 1.4三門款
趕在車系誕生第30週年的時刻,Polo於今年春天以改款的新姿態再次向世人問好。隨著VW家族各車系陸續世代交替之際,Polo也換上了具有新面貌的車頭,對於熟悉前代車款的人而言,看到這副新臉孔一定會有一種煥然一新的感受。
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2005-12-06
【國內試駕】BMW 130i
BMW 1系列自從2004年9月發表以來至今不過一年,銷售已經突破15萬輛,代表1系列的設計理念獲得了消費者的支持。2005年9月的法蘭克福車展,BMW再接再厲推出了1系列的高性能版本130i,一舉將1系列的性能推上頂峰,在歐洲獲得媒體極優異評價,德國權威雜誌「Auto, motor and sport」以「Porsche Boxster的車主向1系列挑釁之前,應考慮再三!」,來形容BMW 130
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2005-11-29
【國內試駕】LEXUS IS250
當你接觸過新GS,隨後而至的IS更讓你期待!親眼目睹新IS之前,腦海裡便開始對過去存有的印象做一番記憶搜尋,其中,短前懸的前後視覺比例、類三環腕錶式的儀錶設計等印象彷彿都才剛發生過。這些足以在當時日系車中堪稱一絕的設計,其實並不如後來成為改裝風潮趨勢的17吋大輪圈以及圓形的尾燈組造型設計那麼讓人印象深刻…
新一代IS現身,終結了你對上一代所存有的任何記憶,銳利的身形與蓄勢待發的氣勢也不亞於日前上
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2005-11-15
【國內試駕】New M-Benz S-Class
上一代W220 S-Class自’98年上市以來,至今已創下全球銷售五十萬輛的輝煌成績,穩居豪華房車市場冠軍;不過由於面臨到BMW新大7與Audi新A8的強勢夾擊,加上已屆產品生命週期末端、競爭力逐漸下滑,因此Mercedes-Benz對於全新S-Class的改款動作可說是刻不容緩,為的就是要再次鞏固「S」之於Mercedes-Benz車廠橫亙五十年的重要地位。就在德國法蘭克福車展盛大發表全新W2
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2005-11-11
【國內試駕】VW Golf Plus 1.6
VW在今年九月新車的掛牌數以628輛居進口品牌銷售冠軍,比起去年足足成長了四成,而其中居功厥偉的即是Golf車系,一個月就狂賣了427輛,已經躍居VW銷售主力了,無怪乎業者快速引進Golf的衍生車型Golf Plus,打算在年底前趁勝追擊。
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2005-10-28
【國內試駕】SUZUKI Swift
國產車廠中,SUZUKI算是個走全面休旅化的品牌,無論大從四驅休旅旗艦XL7,小到都會滿街跑的Solio,不難發現這品牌底下所見幾乎都屬於休旅化或個性壞的車型,可惜是SUZUKI當前小車除了進口的Jimny外,國產小車只有Solio獨當一面。Solio獨特造型在同級間幾乎找不到真正的對手,也因為造型「不正常」,使得風評呈現兩極化。
終於,在Solio上市多年後SUZUKI國產陣線將多出一款造型新
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2005-10-14
【國內試駕】SUBARU Legacy/Outback 3.0R
SUBARU汽車的台灣總代理SOT在七月底將新款Legacy及Outback車系悄悄放進展示間上市,行事之低調恐怕有許多讀者都不知道有這回事。這兩款頂著SUBARU招牌的旗艦,其實有很多地方相當值得介紹給大家,尤其以這許多年的試駕經驗中,難得又再度看到具有如此濃厚日本風味的車款又再度現身台灣車壇,無論是外型內裝甚至操控,就如同傳統對日本車的刻板印象一般,相距不遠,實在是有趣的現象。
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2005-10-04
【國內試駕】BMW 新330i
上一代E46 330i從起步開始,就給駕駛者血脈噴張的速度感,從低速彎道開始,就具有靈敏的轉向反應,後輪驅動味道極為濃厚。不但性能如此,造型亦是動感取向,和AUDI的穩重風格可說是針鋒相對,外觀跳脫方正格局,大膽的引擎蓋V形折線和爆凸的輪拱充滿張力,尺碼不大卻充滿霸氣。別誤會3系列就是輕浮,其實它的內在依然稟持方正穩重格局,中控台設計理念和VW一樣整齊、簡單、不花俏,E46 3系列年輕風格相當明確
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2005-09-30
【國內試駕】VW新Polo 1.4
新Polo在今年3月原廠推出「新家族造型」車頭式樣,由於是入門等級,水箱護罩沒有AUDI A6或A4那麼強烈的梯形化,也不像兄長Golf GTI那麼殺氣騰騰。不過新造型擺脫昔日雙圓燈的可愛、稚氣,與Lupo有了明顯區隔,精緻度提昇不少,並具有放大功效,已經不能用「小P」來形容改款後的Polo,雖然這仍是一部不到4米長的五門掀背小車,但車身高度足以「看扁」許多四門轎車。
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2005-09-09
【國內試駕】PORSCHE Boxster S
比起車壇中如雷貫耳的911車系,Boxster就顯得商業化許多,因為左看右看,即使有再高檔的高科技電子制御系統,也很難壓抑住911的能耐,這證明真正能駕馭911者確實為數不多,所以相比較之下,中置引擎、略降的排氣動力似乎比後置引擎的911來得好駕馭,也能夠獲得更多期待跑車駕馭快感者的共鳴。Boxster在PORSCHE家族裡輩分最小,感覺上是最容易駕馭,最容易體驗的入門跑車,然而實際上並沒這麼簡單
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2005-09-06
【國內試駕】SKODA Superb 2.5 TDi
來自捷克的SKODA車廠過去從未出現在國內,年初的車展其實今日的主角就已經「很低調地」陳列在舞台上,眼尖的讀者朋友們可能早已發覺,而今日試車對象即為那部Superb,為柴油2.5 V6車型,也是將會與Octavia成為首波進攻國內中型進口豪華房車的SKODA車款。
說起SKODA,有些人對它的印象可能只停留在WRC賽車場上,不過其實這家車廠迄今也有百年歷史了,只是過去的產品素質平平,在九○年
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2005-08-30
【國內試駕】FORD Escape Hybrid
從外觀看一部再熟悉不過的車,只會讓人感到興致缺缺,相信對絕大多數將車輛視為單純移動乘載工具者的來說,這樣的反應算是很正常;不過事情當然也有例外的時候,而且往往巨大轉變都不是在大家所熟悉的那個層面,這種感覺就像開著Escape Hybrid在巷子裡行駛一樣,當靜敲敲從行人旁邊慢慢滑過,路人第一時間全無反應,而是經過許久後才開始訝異…。但是,我們試駕後也一樣很訝異,前所未有的新奇體驗,比強勁動力或高明
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2005-08-26
【國內試駕】Land Rover Discovery 3 4.0 V6
Land Rover Taiwan於今年三月推出全新一代Discovery 3,市場反應頗佳,創下一個月百張訂單的成績。為了更進一步趁勝追擊,Land Rover Taiwan將於六月導入另一款Discovery 4.0 V6,希望能以較為合宜的價格再次鞏固客群,預料這將成為Discovery 3產品線中的主力銷售車款。除了動力單元從4.4升V8降為4.0升V6之外,其餘的規格配備差異並不算大,且